Lot trasowy

Śmiertelny wypadek samolotu L-200 Morava wskutek niewykonania czynności przedstartowych 53/03

Data zdarzenia: 
2 June, 2003 - 18:25

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 53/03

Miejsce zdarzenia: Łężyca k/ Zielonek Góry
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot L-200D Morava
Znaki rejestracyjne: SP-KMP

Numer akt: 53/03

Powiązane raporty:

Utrata przez ucznia pilota orientacji szczegółowej w locie szybowcem Pirat SP-2715 139/05

Data zdarzenia: 
3 July, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 139/05

Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-2715

Przyczyna incydentu:
Utrata przez ucznia pilot orientacji szczegółowej.
Czynnikiem sprzyjającym mogła być ograniczona widzialność w wyniku zmętnienia powietrza.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Dla personelu latającego Aeroklubu Krakowskiego przeprowadzić szkolenie w zakresie znajomości przepisów ruchu lotniczego.

Niebezpieczne zbliżenie samolotów Embraer 170 i Embraer 145 w TMA EPGD 131/05

Data zdarzenia: 
19 July, 2005 - 14:36

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z poważnego incydentu niebezpiecznego zbliżenia samolotów Embraer 145 i Embraer 170 w dniu 19 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: TMA EPGD – punkt LODNI

Niebezpieczne zbliżenie w powietrzu samolotu lotnictwa państwowego z cywilnym samolotem An-24 127/05

Data zdarzenia: 
19 July, 2005 - 09:57

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z niebezpiecznego zbliżenia w powietrzu samolotu wojskowego z cywilnym samolotem AN-24 w dniu 19 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: Warszawa strefa TSA8F
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Antonov AN-24
Znaki rejestracyjne: BRU-891

Numer akt: 127/05

Powiązane raporty: brak

Błąd w technice pilotowania motoszybowca Bocian-M SP - 8003 125/05

Data zdarzenia: 
17 July, 2005 - 13:08

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku motoszybowca Bocian-M SP-8003 z 17 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Babice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: motoszybowiec Bocian-M
Znaki rejestracyjne: SP-8003

Numer akt: 125/05

Powiązane raporty: brak

Otwarcie limuzyny i wypadnięcie tablicy przyrzadów II kabiny szybowca SZD-50 Puchacz 25/03

Data zdarzenia: 
2 May, 2003 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 25/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kielce - Masłów (EPKA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3A Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3409

Przyczyna incydentu: prawdopodobnie niedomknięcie zamków osłony kabiny lub ich poluzowanie w trakcie wykonywania korkociągu

Zalecenia profilaktyczne: brak

Wpadnięcie samolotu rolniczego AN-2 na przewody wysokiego napięcia w Iranie 16/03

Data zdarzenia: 
10 April, 2003 (godzina nieokreślona)

Tytuł opracowania: Protokół badania katastrofy

Miejsce zdarzenia: Qom
Państwo: Iran

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot AN-2
Znaki rejestracyjne: SP-WPZ

Numer akt: 16/03

Powiązane raporty:

Wypadek samolotu Cessna F150J SP-KDR 81/05

Data zdarzenia: 
29 May, 2005 - 10:55

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu Cessna F150J z 29 maja 2005r.

Miejsce zdarzenia: Koszalin
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna F150J
Znaki rejestracyjne: SP-KDR

Numer akt: 81/05

Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_81_A.pdf

Wlot paralotni w rejon zawirowań spowodowanych przez lądujący wcześniej samolot 57/05

Data zdarzenia: 
2 May, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 57/05

Miejsce zdarzenia: Przasnysz
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Opuszczenie w wyniku nieuwagi pilota paralotni wyznaczonej strefy lotów i wlot w rejon zawirowań spowodowanych przez lądujący wcześniej samolot.

Zalecenia profilaktyczne:
Podczas szkoleń lotniczych przekazywać wiedzę na temat zagrożeń występujących w związku z zawirowaniami powodowanymi przez inne statki powietrzne.