Lot trasowy

Zderzenie z ptakiem skrzydła samolotu Aero AT-3R-100 SP-KOS 249/04

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 249/04

Miejsce zdarzenia: trasa przelotu Smolnik - Warszawa Babice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Aero AT-3 R-100
Znaki rejestracyjne: SP-KOS

Przyczyna incydentu:
Zderzenie koncówki lewego skrzydła z ptakiem lub podobnym nieustalonym obiektem.

Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano

Uszkodzenie PROBE PITOT w samolocie ATR-72 SP-LFE 76/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 76/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Brak

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFE

Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie PROBE PITOT (rurka PITOT-a - nadajnik ciśnienia całkowitego).

Zalecenia profilaktyczne:
O zaistniałym zdarzeniu poinformować personel latający floty ATR-72 EuroLOT.

Wykonanie polecenia systemu ACAS RA "CLIMB" przez załogę samolotu Boeing 737-300 SP-LMC 67/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 67/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Włochy

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-300
Znaki rejestracyjne: SP-LMC

Przyczyna incydentu: Nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Lądowanie awaryjne samolotu Cessna 177 SP-FLG wskutek usterki silnika 201/04

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 201/04

Miejsce zdarzenia: Pieniężnica k/Brzezia
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 177
Znaki rejestracyjne: SP-FLG

Przyczyna incydentu:
Zmniejszenie mocy silnika uniemożliwiające lot poziomy, co doprowadziło do lądowania awaryjnego. Prawdopodobna przyczyną zmniejszenia mocy silnika był stopień jego zużycia.

Naruszenie wojskowej strefy nadlotniskowej lotniska Darłowo przez samolot Cessna 172 SP-FYE 220/04

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 220/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Darłowo (EPDA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172
Znaki rejestracyjne: SP-FYE

Przyczyna incydentu:
Nie uprawniony wlot samolotu Cessna 172 w aktywna w przestrzen powietrzna wojskowej
strefy ruchu nadlotniskowego lotniska Darłowo (EPDA).

Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano

Wyłączenie prawego silnika przez instruktora w samolocie L-200D "Morava" SP-AKS 54/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Wypadku Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Przylep k/Zielonej Góry
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot L-200D "Morava"
Znaki rejestracyjne: SP-AKS

Numer akt: 54/06

Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_54_A.pdf

Uszkodzenie śmigła paralotni Traper 29 przez źle umocowany akumulator 167/04

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent, zdarzenie nr 167/04

Miejsce zdarzenia: Boguchwała /Rzeszowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem Traper 29
Znaki rejestracyjne: -

Numer akt: 167/04

Powiązane raporty:

Awaria iskrownika i awaryjne lądowanie samolotu Piper EL-APB 79/04

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 79/04

Miejsce zdarzenia: Włocławek
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper
Znaki rejestracyjne: EL-APB

Przyczyna incydentu:
Awaria iskrownika z nieustalonych przez użytkownika przyczyn, co skłoniło pilota do
wykonania awaryjnego ladowania w terenie przygodnym.

Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowano

Wypadnięcie poduszki siedzeniowej podczas akrobacji na samolocie Zlin Z-526F 297/04

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania przesłanki wypadku lotniczego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Piastów (EPRP)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin Z-526F
Znaki rejestracyjne: -

Numer akt: 297/04

Powiązane raporty:

Usterka przewodu pompy hydraulicznej silnika samolotu B767-300 SP-LPC 52/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 52/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Brak

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B767-300
Znaki rejestracyjne: SP-LPC

Przyczyna incydentu:
Przetarcie sztywnego przewodu linii hydraulicznej pompy hydraulicznej silnika pod opaską mocującą przewód do konstrukcji pylonu.