Zdarzenie lotnicze podczas lotu testowego paralotnią NRG 18 z napędem PPG Solo 210 485/13
Opis: Po wykonaniu startu, zakrętu w prawą stronę i nabraniu wysokości do około 12-15 m pilot zaczął się poprawiać w uprzęży.
Zdarzenie lotnicze z udziałem wiatrakowca Calidus OK-UWC22 2175/15
Opis: W dniu 08.10.2015 r. po godzinie 14:00 pilot wykonał przelot wiatrakowcem z lotniska Aleksandrowice k/Bielska-Białej na lotnisko Kaniów. Lądowanie nastąpiło około godziny 14:30.
Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu Beechcraft H 750 1054/15
Opis: Po starcie z LFMN, po schowaniu podwozia zapaliły się kontrolki SQUAT, STALL IDENT, FDR FAULT. Załoga dostała zgodę na wznoszenie do poziomu 160.
Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu Socata TB-9 „Tampico” 814/13
Opis: Po starcie z lotniska EPLB na kierunku 25, w trakcie wznoszenia, na wysokości około 30 m nad poziomem lotniska doszło do otwarcia lewych drzwi samolotu (od strony ucznia – pilota).
Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu Bombardier DHC-8-400 1464/15
Opis: Po starcie z WRO schowanie podwozia okazało się niemożliwe. Załoga wykonała czynności zgodnie z kartą kontrolną "ALL LDG GEAR FAIL TO RETRACT". Zawrócono rejs do WRO.
Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD-30 PIRAT SP-3759 1720/13
Opis: Po starcie, do chwili wykonaniu pierwszego zakrętu, lot przebiegał prawidłowo. Jednak pierwszy zakręt pilot wykonał za wcześnie.
Zdarzenie lotnicze podczas lotu paralotnią 1648/15
Opis: Około 13.00 pilotujący wystartował i po chwili wleciał w obszar turbulentnego powietrza.
Zdarzenie lotnicze z udziałem motolotni Stratus 1645/15
Opis: Około godziny 9.00 pilotujący wystartował z własnego pola motolotnią i będąc na wysokości około 5 m i w odległości około 400 m od miejsca rozpoczęcia startu utracił panowanie nad motolo
Zdarzenie lotnicze po starcie samolotu ATR 72 804/13
Opis: Incydent 804/13: Po starcie na wysokości 800 ft nastąpiła usterka ADC 2 /Digital Air Data Computer/ po stronie F/O.
Zdarzenie lotnicze po starcie samolotu ATR 72 811/13
Opis: Incydent 804/13: Po starcie na wysokości 800 ft nastąpiła usterka ADC 2 /Digital Air Data Computer/ po stronie F/O.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- …
- następna ›
- ostatnia »