Zniżanie

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 838/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 332/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty A-321 i B-738
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu:
Zbyt duża prędkość zniżania samolotu Boeing 737 w końcowej fazie przechwytywania nakazanego poziomu lotu co doprowadziło do jego przekroczenia (Level Bust), wynikiem czego było wygenerowanie przez pokładowy system zapobiegania kolizjom w powietrzu (ACAS), polecnia zmiany wysokości "Resolution Advisory" dla załóg samolotów.

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym

Miejsce zdarzenia: Zboiska, gm. Dukla
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 222/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty B462 i Airbus A320
Znaki rejestracyjne: EC-GQO i HA-LPC

Przyczyna incydentu:
Duża prędkość zniżania przed osiagnięciem nakazanej wysokoćci lotu samolotu Airbus A320.

Zalecenia profilaktyczne:

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 377/07

Miejsce zdarzenia: Koźlica k/Igołomii
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian 1E
Znaki rejestracyjne: SP-3105

Numer akt: 377/07

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 215/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Mielec (EPML)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3282

Przyczyna incydentu:
Nie można jednoznacznie stwierdzić co było przyczyna powstania zdarzenia. Można przypuszczać, że osłona kabiny została niedokładnie zamknięta i podczas wykonywania ześlizgu występujące duże boczne siły spowodowały wyrwanie osłony kabiny z zamków.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 289/05

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus 319
Znaki rejestracyjne: OH-LVD

Przyczyna incydentu:
Błąd krl polegający na nie zauważeniu błędnie powtórzonego przez załogę FIN803 polecenia zniżania do FL320 zamiast FL340.

Zalecenia profilaktyczne:
Służby Ruchu Lotniczego uważnie słuchać powtórzeń zezwoleń załóg statków powietrznych w celu ich natychmiastowego poprawienia w przypadku wystąpienia błędnego powtórzenia.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu VANS RV-6A SP-KPC z 20 sierpnia 2005r.

Miejsce zdarzenia: Nadrybie Ukazowe k/ Łęcznej
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot kat. specjalny VANS RV-6A
Znaki rejestracyjne: SP-KPC

Numer akt: 182/05

Powiązane raporty:
Załącznik nr 1 2005_182_Z.pdf
Album zdjęć 2005_182_A.pdf

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku śmigłowca MI-2 SP-SDM z 21 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: Jezioro Piaski k. Trzebieży
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec MI-2
Znaki rejestracyjne: SP-SDM

Numer akt: 179/05

Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_179_A.pdf

Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego 40/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRJ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-110 Koliber / samolot TB-9 Tampico
Znaki rejestracyjne: SP-TKD / SP-TUK

Numer akt: 40/03

Powiązane raporty: