Otwarcie czaszy spadochronu

Błąd w ułożeniu do skoku czaszy głównej spadochronu PD-176 321/08

Data zdarzenia: 
8 June, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 321/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD-176
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Najbardziej prawdopodobną przyczyną incydentu lotniczego był błąd w ułożeniu do skoku czaszy spadochronu głównego, co doprowadziło do przerzucenia linki przez skrajną komorę czaszy i jej niesymetrycznego wypełnienia.
Skoczek podjął i prawidłowo wykonał procedurę awaryjną.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała dot. poważnego incydentu podczas skoku ze spadochronem Mars 330 295/09

Data zdarzenia: 
17 May, 2009 - 14:11

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 295/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron 330
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
zaklinowanie linek lewej tylnej tasmy nosnej pod dolna scianka komory czaszy zapasowej, co umożliwiała konstrukcja pokrowca / uprzeży Mars OP-087MV, PS-034MV.

Zalecenia profilaktyczne:

Konieczność użycia czaszy zapasowej spadochronu Navigator 240 217/08

Data zdarzenia: 
1 May, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 217/08

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Navigator 240
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne podwinięcie uchwytu (tulei) pilocika pod kieszonkę pilocika.
Uniemożliwiło to odnalezienie tego uchwytu przez ucznia-skoczka i spowodowało konieczność użycia czaszy zapasowej.

Zalecenia profilaktyczne:

Zadziałanie automatu spadochronowego powyżej nastawionej wysokosci w spadochronie Laser 644/08

Data zdarzenia: 
3 September, 2008 - 17:15

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z incydentu spadochronu Laser z dnia 3 września 2008r.

Miejsce zdarzenia: Gliwice-Trynek
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Laser
Znaki rejestracyjne: nr 001

Numer akt: 644/08

Powiązane raporty: brak.

Niesymetryczne otwarcie czaszy głównej z prawej strony spadochronu Katana 107 636/08

Data zdarzenia: 
31 August, 2008 - 10:00

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z incydentu spadochronu Katana 107 z dnia 31 sierpnia 2008r.

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Katana 107
Znaki rejestracyjne: nie dotyczy.

Numer akt: 636/08

Powiązane raporty:
Uchwała 2008_636_U.pdf

Brak kontroli bieżącej wysokości w trakcie wykonywania skoków na spadochronach PD-210 i PD-230 578/08 i 579/08

Data zdarzenia: 
28 July, 2008 (godzina nieokreślona)

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z incydentu spadochronów PD-210 i PD-230 z dnia 28 lipca 2008r.

Miejsce zdarzenia: Opole-Polska Nowa Wieś
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochrony PD-210 i PD-230
Znaki rejestracyjne: nie dotyczy.

Numer akt: 578/08 i 579/08

Powiązane raporty: brak.

Zaplątanie skoczka w linki nośne spadochronu Laser i poważny upadek z dużą prędkością 364/07

Data zdarzenia: 
25 August, 2007 - 15:35

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 364/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Krosno - Polanka (EPKR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Laser
Znaki rejestracyjne: -

Numer akt: 364/07

Powiązane raporty: