Brak obrażeń skoczka

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 762/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Elbląg (EPEL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 291
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Zablokowanie z nieustalonych przyczyn procesu otwarcia spadochronu na etapie
wyplatania linek z pierscieni gumowych lub na etapie otwarcia osłony czaszy.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 747/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Sigma Tandem
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Nie ustalono przyczyny incydentu polegajacego na splataniu linek sterowniczych z prawej
strony czaszy z linkami nośnymi. Skoczek wyczepił czasze główna i otworzył czasze
zapasowa.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 739/09

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Navigator 260
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Niedokładne ułożenie linek czaszy głównej podczas układania spadochronu do skoku, co doprowadziło do powstania węzła na lince nośnej, a w konsekwencji deformacji czaszy spadochronu.
Wobec nieprawidłowego działania spadochronu głównego skoczek podjął decyzję o zastosowaniu procedury awaryjnej.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 719/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Icarus Crossfire 119
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Nie ustalono przyczyny incydentu polegajacego na skreceniu linek nosnych w trakcie
procesu otwarcia spadochronu – tzw. „twist”. Skoczek wyczepił czasze główna i otworzył
czasze zapasowa.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 718/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Electra 150
Znaki rejestracyjne: -

Prawdopodobna przyczyna incydentu był:
bład w układaniu spadochronu, co spowodowało zaczepienie linek lewej tasmy nosnej
o prawy uchwyt sterowniczy. W wyniku tego zaczepienia spadochron wszedł w głębokie
nurkowanie z silnymi obrotami. Skoczek wyczepił czasze główna i otworzył czasze
zapasowa.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 717/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Icarus Safire 129
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Nie ustalono przyczyny incydentu polegajacego na obróceniu sie osłonki czaszy głównej
w trakcie procesu otwarcia. Spowodowało to kilkukrotne skrecenie linek czaszy, która
weszła w głebokie nurkowanie z obrotami. Skoczek wyczepił czasze główna i otworzył
czasze zapasowa.

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Krosno - Polanka (EPKR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Velocity 96
Znaki rejestracyjne: -

Numer akt: 382/07

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Springo 120
Znaki rejestracyjne: -

Numer akt: 357/07

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 330
Znaki rejestracyjne: -

Numer akt: 261/07

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 330
Znaki rejestracyjne: -

Numer akt: 221/07

Powiązane raporty: