Brak obrażeń

Awaryjne lądowanie skoczka podczas skoku ze spadochronem Manta 298 2372/17

Data zdarzenia: 
10 September, 2017 (godzina nieokreślona)

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał swój szósty skok w życiu, a drugi w danym dniu z samoczynnym otwarciem z samolotu Cessna 206. Oddzielenie od samolotu odbyło się prawidłowo. Po otwarciu

Awaryjne lądowanie skoczka podczas skoku ze spadochronem Navigator 240 1756/17

Data zdarzenia: 
22 July, 2017 (godzina nieokreślona)

 Opis: Skoczek spadochronowy wykonywał 38 skok (2 w sezonie 2017), a 1 tego samego dnia na zadanie Szkolny. Wysokość skoku 4000 m AGL z samolotu SC-7 Skyvan przy prędkości wiatru około 4 m/s.

Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Navigator 260 1755/17

Data zdarzenia: 
22 September, 2017 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po zakończonym zadaniu „AFF-1/II-1”, skoczek otworzył spadochron na wysokości około 1550 m, który napełnił się prawidłowo.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania szybowca SZD-50-3 Puchacz 1342/17

Data zdarzenia: 
25 June, 2017 (godzina nieokreślona)

 Opis: Uczeń-pilot wykonywała piąty lot samodzielny wg zadania SPL/II-8. Do wysokości wyrównania lot przebiegał normalnie.

Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu Boeing 737-800 1221/17

Data zdarzenia: 
16 June, 2017 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po schowaniu klap po starcie sygnalizacja LE FLAPS IN TRANSIT pozostała zapalona.

Zdarzenie lotnicze podczas lotu trasowego samolotu B738 1170/17

Data zdarzenia: 
12 June, 2017 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas lotu samolotu na trasie z lotniska Reina Sofia (GCTS) do Poznania (EPPO) wygenerowane zostało ostrzeżenie MASTER CA UTION - FLT CONTROLS B LOWPRESSURE.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Boeing 737-800 1100/17

Data zdarzenia: 
2 June, 2017 (godzina nieokreślona)

 Opis: Z działu bezpieczeństwa lotniska LFPG Operator otrzymał informację o zdarzeniu dotyczącym podobieństwa znaków wywoławczych dwóch jego załóg statków powietrznych „Call Sign Similarity (C

Pęknięcie zewnętrznej warstwy grzejnej szyby w samolocie SAAB-340A 1026/16

Data zdarzenia: 
22 May, 2016 - 20:05

Opis: Podczas lotu na trasie EPWA-EPGD ok. godz. 20:05 UTC na wysokości FL200 nastąpiło pęknięcie lewej szyby kokpitu. Do dekompresji nie doszło.