Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu samolotu EMBRAER ERJ-190 446/16
Opis: Po starcie z EPKK do EPWA o godz. 14:08 UTC pilot samolotu o godz.
Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu SAAB 340 2266/15
Opis: O godz.
Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu Bombardier DHC-8-400 1023/15
Opis: Podczas lądowania na drodze startowej 33 lotniska EPWA, kilka sekund po przyziemieniu, pojawiła się sygnalizacja NOSE STEERING CAUTION LIGHT oraz towarzysząca odpowiednia sygnalizacja d
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Boeing 777 1809/15
Opis: Załoga samolotu Boeing 777 (B777) wykonywała lot tranzytowy przez FIR EPWW na trasie LTBA-KSFO. Wlot w polską przestrzeń powietrzną miał miejsce na punkcie LENOV o godz.
Niebezpieczne zbliżenie pomiędzy samolotami Canadair Regional Jet (CRJ9) OYKFL oraz Socata TBM 700 (TBM7L) DFOOO 1863/14
Opis: W dniu 14 października 2014 roku o godzinie 15.24 doszło do niebezpiecznego zbliżenia pomiędzy samolotami: TBM7L (DFOOO) i CRJ9 (SAS2752).Pilot samolotu DFOOO wykonywał lot z lotniska J
Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu EMBRAER ERJ-175 240/16
Opis: Podczas wznoszenia po starcie załoga nie mogła schować podwozia i zdecydowała się zawrócić na lotnisko startu, kontynuując jednocześnie dalsze próby usunięcia usterki.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu EMBRAER ERJ-175 190/16
Opis: Podczas wstępnej fazy rozbiegu, po wykonaniu początkowego ruchu Thrust Lever, poniżej poziomu włączenia się Auto Throttle, pojawiła się sygnalizacja PITCH TRIM SWITCH1 FAIL.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Boeing 737-400 183/16
Opis: Po wypchnięciu ze stanowiska postojowego tuż przed rozpoczęciem kołowania zaświeciła sygnalizacja WING BODY OVERHEAT po stronie lewej.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu SAAB SF-340A 179/16
Opis: Podczas przebazowania powrotnego samolotu (po wykonaniu operacji przewozu ładunku) z 3-osobową załogą z portu lotniczego Vigo [LEVX] do portu lotniczego Wrocław [EPWR], około 2 godz.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-800 2000/15
Opis: Pilot samolotu Partenavia P-68 (P-68) planując lot na trasie EPMO-EVRA otrzymał od służb kontroli ruchu lotniczego TWR EPMO zezwolenie na standardowy odlot według procedury SID BAMSO 2J
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- …
- następna ›
- ostatnia »