Zdarzenie samolotu BOEING 737 na lotnisku Warszawa-Okęcie 917/10
Opis: W trakcie wznoszenia na wysokości około 3000-4000 ft, pojawiła się sygnalizacja AUTO FAIL w układzie hermetyzacji samolotu. Załoga przełączyła układ do modu pracy STANDBY.
Zdarzenie samolotu BOEING 767 podczas lotu na poziomie FL410 984/10
Opis: Podczas lotu na poziomie przelotowym FL410 nastąpiło gwałtowne pęknięcie zewnętrznej warstwy lewej przedniej szyby. Wykonano WINDOW DAMAGE CHECKLIST.
Zdarzenie samolotu ATR 72 na lotnisku Frankfurt nad Menem w Niemczech 1181/10
Opis: Podczas zniżania samolot wpadł w ślad aerodynamiczny za samolotem A319, co doprowadziło do rozłączenia A/P. Po ustabilizowaniu zniżania włączono ponownie A/P.
Zdarzenie samolotu BOEING 767 podczas lotu z Newark (USA) do Warszawy 1238/10
Opis: Podczas wprowadzania zmian danych wpisanych w komputerze nawigacyjnym (wiatry i temperatury w punktach trasy) zniknęła cała zapisana wcześniej trasa, oprócz aktywnego punktu FOXXE i NEXT LOACH.
Zdarzenie samolotu ATR 72 na lotnisku Frankfurt nad Menem w Niemczech 1283/10
Opis: Podczas zniżania na wysokości 4000 ft samolot wpadł w ślad aerodynamiczny za samolotem B777, co doprowadziło do rozłączenia A/P. Nastąpiła aktywacja „stick shaker’a” (max 1 sek. 1 impuls).
Zdarzenie samolotu ATR 72 na lotnisku Frankfurt nad Menem w Niemczech 1287/10
Opis: Podczas zniżania, na wysokości 18100 ft nastąpiło rozłączenie autopilota. Zmieniono źródło sygnału ADC1 na ADC2. Po zmianie autopilot pracował prawidłowo.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 na lotnisku Praga w Czechach 1368/10
Opis: Automatyczna analiza zapisu pokładowego rejestratora lotu wykazała wystąpienie przeciążenia pionowego 2.06g podczas lądowania w PRG w dniu 09.12.2010.
Zdarzenie samolotu E145 na lotnisku Warszawa-Okęcie 1412/10
Opis: Po zajęciu pasa 33 i rozpoczęciu startu załoga stwierdziła brak możliwości utrzymania kierunku podczas rozbiegu. Samolot samoczynnie skręcał w lewo.
Zdarzenie samolotu ATR 72 na lotnisku Warszawa-Okęcie 1416/10
Opis: W trakcie kołowania do startu załoga stwierdziła sygnalizację usterki GEN-1. Samolot przerwał kołowanie i zawrócił na stanowisko postojowe. Rejs został odwołany.
Zdarzenie samolotu E145 podczas odlotu z lotniska Warszawa-Okęcie 1440/10
Opis: Podczas wznoszenia po starcie z WAW zablokował się przycisk nadawania powodując zablokowanie częstotliwości 128.8 MHz na około 3 minuty. Usterka ustąpiła bez działań ze strony załogi.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- …
- następna ›
- ostatnia »