Zdarzenie samolotu BOEING 737 na lotnisku Gdańsk-Rębiechowo 1369/11
Opis: W trakcie procedury podejścia do lądowania z widzialnością (droga startowa 11) lotniska w Gdańsku (EPGD) wystąpiła sygnalizacja o bliskości terenu w kolejności: „TERRAIN” a następnie „PULL UP”.
Zdarzenie samolotu BOEING 737 podczas próby startu na lotnisku Warszawa-Okęcie 1394/11
Opis: W trakcie procedury startu uruchomiła się sygnalizacja błędnej konfiguracji do startu. Start został przerwany.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 na lotnisku Warszawa-Okęcie 1454/11
Opis: Przerwanie podejścia na 6 NM od progu drogi startowej 33 lotniska EPWA. Załoga otrzymała informacje: „SLAT LOW RATE”, a następnie „SLAT FAIL” przy pozycji dźwigni klap „2”.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 w okolicach punktu nawigacyjnego BURAN 1267/11
Opis: Podczas lotu na poziomie lotu FL340, w okolicach punktu nawigacyjnego BURAN nastąpiło pęknięcie lewej przedniej szyby.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 w FIR EPWW 1336/11
Opis: Podczas lotu na poziomie przelotowym FL360, w okolicach punktu nawigacyjnego TOMTI (FIR EPWW), pojawił się komunikat FLAP LO RATE.
Zdarzenie samolotu PIAGGIO P180 AVANTI na lotnisku Warszawa-Okęcie 544/09
Opis: Podczas wznoszenia po starcie włączyła się sygnalizacja otwartych drzwi bagażowych. Załoga przerwała wykonywane zadanie i zawróciła na lotnisko startu.
Zdarzenie samolotu BAE JETSTREAM 32 na lotnisku Kraków-Balice 46/10
Opis: Po wylądowaniu, w trakcie kołowania na stanowisko postojowe, w odległości kilku metrów od wyznaczonego miejsca zatrzymania nastąpiła utrata powietrza z ogumienia koła prawego podwozia głównego.
Zdarzenie samolotu CESSNA 525A na lotnisku Bydgoszcz-Szwederowo 82/12
Opis: Po rozpoczęciu lotu z 4 pasażerami do Bolonii [LIPE], podczas wznoszenia po starcie z lotniska Bydgoszcz-Szwederowo [EPBY], po schowaniu podwozia i klap, na poziomie ok.
Zdarzenie śmigłowca EC 135 P2+ na lotnisku Kraków-Balice 1458/12
Opis: Podczas wykonywania dziennego przeglądu przedlotowego dowódca załogi stwierdził zbyt niski poziom płynu hydraulicznego na szklanym wskaźniku optycznym w instalacji hydraulicznej nr 1.
Zdarzenie samolotu AIRBUS A320 na lotnisku Warszawa-Okęcie 165/12
Opis: Podczas wykonywania przeglądu dziennego (daily check) stwierdzono zniszczenie 4 sworzni w kole nr 4 (P/N C20195162A i S/N 32738).
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- …
- następna ›
- ostatnia »