Zdarzenie samolotów AIRBUS A320 i CRJ9 w FIR Warszawa 200/12
Opis: W trakcie wykonywania lotu nastąpiło zaniżenie minimów separacji pomiędzy samolotami.
Miejsce zdarzenia: FIR EPWW
Państwo: Polska
Zdarzenie samolotu ATR 42 podczas wznoszenia po starcie z lotniska Gdańsk-Rębiechowo 98/10
Opis: W trakcie wznoszenia na poziomie lotu FL150 nastąpiło rozhermetyzowanie kabiny. Załoga zrealizowała stosowną listę kontrolną oraz poinformowała ATC.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-500 podczas postoju na lotnisku Frankfurt/Main w Niemczech 5/08
Opis: Podczas postoju na lotnisku we Frankfurcie, po wykonaniu lotu na trasie Warszawa-Frankfurt, stwierdzono pęknięcie zawiasu GROUND SPOILER nr 4.
Zdarzenie śmigłowca MI-2 podczas kołowania 305/08
Opis: Podczas kołowania śmigłowca po wylądowaniu pilot usłyszał obcy dźwięk i stwierdził spadek obrotów nTS, które po kilku sekundach spadły do 0%. W czasie przeglądu silnika GTD-350 nr fabr.
Zdarzenie samolotu BOEING 767-300 na lotnisku Warszawa-Okęcie 651/08
Opis: Podczas wypychania samolotu mechanik obsługi technicznej zauważył, że z koła nr 7 wydobywa się pył.
Zdarzenie samolotu BOEING 757-200 na lotnisku Warszawa-Okęcie 749/08
Opis: Samolot wylądował bez wypuszczonych klap z kierunku 15 – lądowanie bezpieczne. Kapitan nie zgłaszał sytuacji niebezpiecznej.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Zdarzenie samolotu BOEING 757-200 po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie 755/08
Opis: Kapitan samolotu po około 20 minutach od startu zdecydował się na powrót do Warszawy z powodu kłopotów z klapami. Lądowanie bez uwag, załoga nie deklarowała sytuacji niebezpiecznej.
Zdarzenie samolotu BOEING 757-200 na lotnisku Monachium w Niemczech 33/06
Opis: Podczas zleconej inspekcji boroskopem silnika nr 1 wykryto niedopuszczalne uszkodzenia sprężarki wysokiego ciśnienia eliminujące silnik z dalszej eksploatacji
Zdarzenie samolotu BOEING 757-200 na lotnisku Warszawa-Okęcie 37/07
Opis: W trakcie przeglądu „DY” stwierdzono na korku głównym i korku przekładni głównej cząstki metaliczne w ilości większej niż dopuszczone przez Maintenace Manual.
Zdarzenie samolotu ATR-42-500 podczas wznoszenia 937/08
Opis: Podczas wznoszenia nastąpiło ustawienie się stabilizatora na -4. Po osiągnięciu poziomu 170 wystąpił wzrost momentu zadzierającego.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- …
- następna ›
- ostatnia »