Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENC w trakcie przelotu z lotniska Malaga do Warszawy 513/11
Opis: Samolot wykonywał lot na poziomie FL320. Przed punktem LOTOS (FIR LECB) kontroler radaru
Barcelona na częstotliwości 129.525 poinformował załogę, że inny samolot wznosi się do poziomu
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENB na lotnisku Katowice-Pyrzowice 514/11
Opis: Podczas ustabilizowanego podejścia końcowego na lotnisku EPKT, wg ILS RWY27 (w warunkach
VMC), na wysokości 200ft system EGPWS wygenerował komunikat „TOO LOW TERRAIN”.
Zdarzenie samolotu BOMBARDIER CL-300 SP-ZSZ w trakcie lotu z Marrakeszu do Moskwy 600/11
Opis: W trakcie przelotu na poziomie FL380 pojawił się komunikat „PRI STAB TRIM FAIL” co
spowodowało wyłączenie autopilota. Załoga wykonała odpowiednią CHECK LIST.
Zdarzenie samolotu BOMBARDIER CL-300 SP-ZSZ w trakcie lotu z Moskwy do Nicei 660/11
Opis: Podczas lotu wystąpiła sygnalizacja LEFT BLEED LEAK. Po wykonaniu odpowiedniej CHECK
LIST i wyłączeniu L BLEED OFF kontynuowano lot do Nicei.
Miejsce zdarzenia: Trasa Moskwa-Nicea
Zdarzenie samolotu BOEING 737-800 OK-TVN na lotnisku Warszawa-Okęcie 746/11
Opis: Podczas próby startu z EPWA do Lanzarote (GCRR) samolot dwukrotnie po około 200m rozbiegu
przerywał start. Jako przyczynę załoga podawała brak ciągu w silnikach. Samolot został wycofany
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENB na lotnisku Kraków-Balice 765/11
Opis: Podczas podejścia do lądowania załoga wykryła niesprawność systemu antypoślizgowego
„antiskid”. Wykonano CHECK LIST „ANTISKID INOP” i przeprowadzono lądowanie
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENF po starcie z lotniska Hurghada 805/11
Opis: Podczas wznoszenia po starcie załoga miała problem z utrzymaniem wymaganego ciśnienia
w „LEFT PACK”, a co za tym idzie z utrzymaniem żądanej zmiany wysokości kabinowej. W celu
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENC na trasie Barcelona-Heraklion 832/11
Opis: Podczas lotu na poziomie przelotowym załoga otrzymała informację od kontrolera ATC o utracie
kontaktu radarowego. Kontaktu radarowego nie odzyskano po przełączeniu na drugi transponder.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENA po starcie z Antalya do Poznania 947/11
Opis: Piloci poprosili o wznoszenie do poziomu lotu FL340. Po otrzymaniu zgody kontrolera ATC na
wznoszenie, początkowo do FL320 i przekazaniu łączności do ATC UPPER SECTOR (130.400),
Zdarzenie samolotu AIRBUS A320 SP-IAH na lotnisku Katowice-Pyrzowice 787/12
Opis: Załoga samolotu A320 (EPKT – HESH) po otrzymaniu instrukcji kołowania z PPS 3 przez
TWY F wkołowała na drogę techniczną. Statek powietrzny został zatrzymany przez TWR,
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 130
- 131
- 132
- 133
- 134
- 135
- 136
- 137
- 138
- …
- następna ›
- ostatnia »