Zdarzenie lotnicze z udzialem samolotu BOEING B737-400 1554/13
Opis: Po zajęciu poziomu przelotowego 270 przy palącej się sygnalizacji RAM DOOR FULL OPEN załoga zauważyła nieprawidłową wartość wysokości kabinowej wynoszącą około 9000'.
Zdarzenie lotnicze podczas startu samolotu EMBRAER E170-200 89/12
Opis: Podczas startu samolotu, po oderwaniu od pasa okazało się, że niemożliwe jest przestawienie dźwigni podwozia w pozycję „Schowane”.
Niebezpieczne zbliżenie samolotu Boeing 757-200 z szybowcem SZD-51-1 Junior 488/10
Opis: W dniu 05.06.2010 r. o godz.
Utrata szczelności instalacji hydraulicznej w samolocie Bombardier DHC-8-400 2169/16
Opis: Podczas podejścia do lądowania i wykonywania listy kontrolnej APPROACH CHECKLIST stwierdzono całkowitą utratę płynu hydraulicznego z systemu Nr 2 oraz sygnalizację PTU CONTROL FAIL [AMB
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Piaggio P.180 Avanti I 1712/16
Opis: Podczas przygotowania do kolejnej misji, po włączeniu zasilania, na panelu ostrzeżeń pojawiła się przestroga BUS DISC (usterka instalacji elektrycznej).
Zdarzenie lotnicze podczas uruchamiania silnika samolotu Boeing 737-800 1704/16
Opis: W trakcie uruchamiania silnika nr 2 obroty N2 tego silnika nie osiągnęły minimalnej wartości 20%. Załoga wykonała pamięciową listę kontrolna ABORTED ENGINE START.
Zdarzenie lotnicze podczas przeglądu technicznego samolotu EMBRAER ERJ-175 1615/16
Opis: Podczas wykonywania czynności okresowej inspekcji wytarć na prowadnicach klap po wypuszczeniu klap personel obsługowy LOTAMS stwierdził uszkodzenia dwóch popychaczy owiewki przy prowadn
Zdarzenie lotnicze podczas wykonywania przeglądu technicznego samolotu Boeing 737-400 1264/16
Opis: Podczas wykonywania przeglądu technicznego, w trakcie wykonywania prac związanych z zabudową i regulacją przednich drzwi pasażerskich doszło do uszkodzenia pokrycia drzwi w ok
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer 170 755/14
Opis: Po zakończeniu opuszczania pokładu samolotu przez pasażerów, szef personelu pokładowego poinformował dowódcę samolotu, że trap ewakuacyjny jest częściowo wysunięty i wsparty o schody.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer 175 1940/13
Opis: Lądowanie samolotu na lotnisku docelowym odbyło się z ilością paliwa w zbiornikach wynoszącą 1240 kg. Wymagana z Instrukcją Operacyjną pozostałość powinna wynosić 1600 kg.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- …
- następna ›
- ostatnia »