Problemy z uruchomieniem silnika samolotu Bombardier DHC-8-400 1673/16
Opis: Podczas uruchamiania silników, stwierdzono, że silnik nr 2 się nie rozkręca. Spod jego osłon pojawił się dym. Wyłączono silnik, dym przestał się wydostawać.
Sygnalizacja niskiego ciśnienia oleju w napędzie generatora po starcie samolotu Boeing 737-400 1638/16
Opis: Po starcie z lotniska Palma de Mallorca w trakcie przecinania FL220 na panelu elektrycznym zapaliła się lampka sygnalizująca niskie ciśnienie w napędzie generatora nr 1.
Zdarzenie lotnicze podczas planowej obsługi technicznej śmigłowca EC 135 P2+ 1228/16
Opis: W SOT Warszawa-Babice na śmigłowcu SP-HXB, była wykonywana planowa obsługa hangarowa po dwunastomiesięcznej eksploatacji.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer 190 453/16
Opis: W zdarzeniu brały udział samolot E190 oraz pojazd „FOLLOW ME”. Załoga samolotu E190 otrzymała zgodę na wypchanie i uruchomienie silników o 15:36 UTC.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer 170 102/16
Opis: Zgłoszenie kontrolera ruchu lotniczego (KRL) GAT ACC dotyczące powtarzającego się problemu z występowaniem silnych zakłóceń odbioru podczas pracy na częstotliwości 125, 45 MHz spowodowa
Niebezpieczne zbliżenie pomiędzy samolotami Boeing 737-800 oraz Boeing 737-500 84/16
Opis: Zadziałanie systemu ACAS - wygenerowanie RA o godz. 11:39 UTC na pokładach statków powietrznych znajdujących się w okolicach punktu nawigacyjnego KOTEK.
Problemy ze sterowaniem samolotu Diamond DA-42 TwinStar 1806/15
Opis: W dn.25.08.2015 r. DOPL EPWA nadesłał zgłoszenie zdarzenia z dn.24.08.2015 r. o treści: „Po wykołowaniu acft ze stanowiska postojowego na TWY pilot zgłosił problemy ze sterowaniem.
Zdarzenie lotnicze po zakończeniu boardingu pasażerów samolotu Boeing 737-500 279/15
Opis: Po zakończeniu czynności związanych z boardingiem pasażerów oraz przed zamknięciem drzwi przez stewardesę, osoba obsługująca rękaw pasażerski wysunęła spod drzwi ich zabezpieczenie tzw.
Zdarzenie lotnicze po uruchomieniu silników samolotu Boeing 737-400 2566/16
Opis: Po wypchnięciu samolotu ze stanowiska postojowego i uruchomieniu silników o godz. 03:09 UTC zaświeciła lampka sygnalizacyjna LOW PRESSURE FWD FUEL MAIN TANK 2.
Zdarzenie lotnicze podczas uruchamiania silników w samolocie Bombardier DHC-8-400 2455/16
Opis: Po uruchomieniu silników na stanowisku postojowym o godz. 15:00 UTC pojawiła się sygnalizacja #3 HYD PUMP. Załoga wykonała czynności zgodnie z listą kontrolną i wyłączyła silniki.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- …
- następna ›
- ostatnia »