Zdarzenie lotnicze w trakcie przelotu w FIR Ankara samolotu Boeing 737-400 1399/13
Opis: W trakcie lotu na poziomie 330 zaświeciła się lampka ostrzegawcza „Master Caution” ELEC. Towarzyszyły temu następujące sygnały z silnika nr 1: wskazania wysokiej temperatury na&nbs
Zdarzenie lotnicze podczas planowej obsługi technicznej samolotu Boeing 737-400 68/12
Opis: Podczas dokonywania planowej obsługi technicznej samolotu stwierdzono szereg nieprawidłowości powstałych na skutek nieodpowiednich czynności obsługowych w trakcie wcześniejszej ek
Zdarzenie lotnicze podczas planowej obsługi technicznej samolotu Piper PA-34-220T Seneca V 37/15
Opis: Podczas planowej obsługi samolotu Piper PA-34-220T Seneca V w organizacji AMO, po wykręceniu korka magnetycznego z korpusu silnika Continental LTSIO-360-RB (zainstalowanego na płatowcu
Zdarzenie lotnicze podczas postoju na lotnisku EPWR samolotu SAAB SF-340A 28/15
Opis: Samolot po lotach 30 grudnia 2014 r. został zaparkowany na płycie postojowej PPS4 (płyta południowa) lotniska Wrocław-Strachowice [EPWR].
Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu Bombardier DHC-8-400 2240/14
Opis: Podczas startu z lotniska Gdańsk-Rębiechowo do lotu na lotnisko Milano-Malpensa z międzylądowaniem na lotnisku Lublin-Świdnik załoga stwierdziła krótkotrwałą aktywację systemu
Niebezpieczne zbliżenie się dwóch samolotów Airbus A320 i Boeing 737-800 1071/14
Opis: Zbliżenie się dwóch statków powietrznych w rejonie punktu nawigacyjnego CHO: samolotu A320 lecącego z kierunku zachodniego i zniżającego z poziomu lotu (FL) 370 do FL 270 oraz samolotu
Zdarzenie lotnicze na lotnisku Bydgoszcz – Szwederowo (EPBY) podczas startu samolotu Bombardier DH8D 1614/14
Opis: Po wprowadzeniu w EPBY procedury LVP, po przekołowaniu do startu samolotu DH8D z płyty postojowej samolotów nr 1 do punktu oczekiwania na drodze kołowania (DK) „A”, Dyżurny Operacyjny P
Dwukrotne naruszenie przestrzeni TMA EPSC przez załogę samolotu CC-130J Hercules 1052/14
Opis: Dwukrotne naruszenie przestrzeni TMA EPSC przez załogę samolotu C305.
Nagły wzrost temperatury silnika podczas uruchamiania w samolocie Embraer 170-100 1003/14
Opis: Podczas uruchamiania silnika nr 2 nagle wzrosła temperatura ITT osiągając 836°C przez ok. 1 s, przy limicie 815°C. Nastąpiło automatyczne wyłączenie silnika przez FADEC.
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Cessna Citation CJ2 893/14
Opis: Po lądowaniu na pasie 08, podczas kołowania załoga zatrzymała samolot ze względu na ruch na
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- …
- następna ›
- ostatnia »