ME

Multi Engine

Wlot do FIR EPWW samolotu Boeing 737-800 bez nawiązania łączności radiowej 532/14

Data zdarzenia: 
3 May, 2014 - 09:33

Opis: Wlot do FIR EPWW statku powietrznego Boeing 737-800 na punkcie REGLI o godzinie 09:33 UTC bez nawiązania łączności radiowej z sektorem GAT ACC T. Kolejne sprawdzane częstotliwości m.in.

Wykrycie zatarcia łożyska tulei w śmigłowcu EC 135 P2+podczas planowanej obsługi hangarowej 361/14

Data zdarzenia: 
28 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Na śmigłowcu w SOT Warszawa była wykonywana planowana obsługa hangarowa „Intermediate/12MO Inspection” po 500 FH i 12 miesiącach.

Plamy krwi na krawędzi natarcia lewego skrzydła samolotu Boeing 737-800 612/14

Data zdarzenia: 
16 May, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Po wylądowaniu i zakołowaniu samolotu na stanowisko postojowe stwierdzono na krawędzi natarcia lewego skrzydła dwie plamy krwi bez uszkodzenia powierzchni.

Zadziałanie systemu ACAS na pokładzie samolotów B734 i A332 podczas lotu 129/14

Data zdarzenia: 
29 January, 2014 - 21:10

Opis: Zadziałanie systemu ACAS na pokładzie dwóch samolotów: B734 oraz A332. Na około 30 sekund przed momentem , w którym obydwa samoloty miały znaleźć się w najmniejszej separacji.

Niebezpieczne zbliżenie samolotów Boeing 777 i Boeing 737-900 podczas lotu 45/14

Data zdarzenia: 
12 January, 2014 - 09:10

Opis: Zbliżenie się dwóch statków powietrznych podczas wektorowania w sektorze GAT ACC JR w rejonie 40 NM na zachód od punktu USTIL. W zdarzeniu udział brały samolot B77W i B739 lecące na FL 360.

Awaria sterów wykryta w samolocie ATR72-200 podczas zajmowania pasa startowego 431/11

Data zdarzenia: 
8 May, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga wykonywała lot rejsowy z lotniska Chopina w Warszawie (EPWA) na lotnisko Kraków-Balice (EPKK).