ME

Multi Engine

Sygnalizacja nieprawidłowej pracy silnika podczas wznoszenia samolotu Cessna C-650 XL 942/13

Data zdarzenia: 
30 June, 2013 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wznoszenia pojawiła się sygnalizacja ENGINE RIGHT FIRE. Załoga przerwała wznoszenie i wykonała listę kontrolną. Po zmniejszeniu mocy silnika do minimalnej sygnalizacja zniknęła.

Zaniżenie separacji dwóch samolotów z udziałem De Havilland Dash 8 w FIR Warszawa 473/11

Data zdarzenia: 
17 May, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: W zdarzeniu brały udział dwa samoloty, jeden lecący na FL230 i drugi wznoszący się do FL 220.

Uszkodzenia samolotu Boeing 737-300 powstałe podczas wykonywanych prac obsługowych w bazie technicznej 534/14

Data zdarzenia: 
3 May, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wykonywanych prac obsługowych, w trakcie zabudowy przedniej lewej klapy wewnętrznej wg AMM 27-51-07 nastąpiło uszkodzenie jej wózka oraz lewej prowadnicy tego wózka.

Usterki samolotu Boeing 737-400 stwierdzone podczas procedury wypychania na lotnisku w Tel Aviv 502/14

Data zdarzenia: 
27 April, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas procedury wypychania załoga zaobserwowała wskazanie Hydraulic Brake Pressure 700PSI na zakresie „czerwonym”.

Rozpoczęcie wypychania samolotu Boeing 737-400 niezgodnie z otrzymanym zezwoleniem 500/14

Data zdarzenia: 
27 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga samolotu uzyskała od kontrolera ruchu lotniczego warunkowe zezwolenie na rozpoczęcie wypychania samolotu ze stanowiska postojowego po przepuszczeniu holowanego samolotu.

Niebezpieczne zbliżenie samolotów B737-800 oraz A319 podczas lotu 224/14

Data zdarzenia: 
21 February, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Samolot B737-800 wykonywał lot na trasie EPLB-EGSS w okolicach punktu LASIS wznosił się do poziomu FL380.

Wykonanie startu przez pilota samolotu ULAC bez zezwolenia kontrolera organu kontroli lotniska 1093/13

Data zdarzenia: 
19 July, 2013 - 08:43

Opis: Do zdarzenia doszło o godz. 08:43 UTC podczas lotów szkolnych w CTR EPBY samolotu B788, który wykonywał podejścia szkolne do RWY 26.

Zatrzymanie się otwarcia czaszy spadochronu głównego tandem Sigma II 340 podczas skoku 1151/13

Data zdarzenia: 
27 July, 2013 - 11:00

Opis: Według oświadczenia skoczka, skok został wykonany z wysokości około 4000 m AGL. Oddzielenie się od samolotu i wypuszczenie spadochronu hamującego przebiegło prawidłowo.

Niebezpieczne zbliżenie samolotów A330-300 i B737-800 podczas lotu 1730/12

Data zdarzenia: 
31 December, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Samolot A330-300 (A333) wykonujący lot na trasie z EKCH do OBTD otrzymał instrukcję wznoszenia do FL390.

Przestroga XMSN CHIP na wyświetlaczu CAD podczas uruchamiania śmigłowca EC 135 P2+ 751/14

Data zdarzenia: 
30 May, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas uruchamiania śmigłowca, po włączeniu przełącznika BAT MSTR, na wyświetlaczu CAD pojawiła się przestroga XMSN CHIP. Śmigłowiec został zawieszony w eksploatacji.