Zdarzenie lotnicze podczas tankowania samolotu Boeing 737-800 1764/13
Opis: Po ok. 10 minutach od rozpoczęcia tankowania samolotu z prawego zbiornika drenażowo-wentylacyjnego zaczęło wyciekać paliwo.
Zdarzenie lotnicze podczas planowej obsługi samolotu Boeing 737-500 25/13
Opis: Podczas planowej obsługi, w trakcie demontażu turbiny niskiego ciśnienia (Low Pressure Turbine (LPT) Major Module) z silnika na elemencie Flame Arrestor znaleziono fragment pierścienia
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania na lotnisku EPWA samolotu E145 835/09
Opis: Odejście na drugie okrążenie, wykonującego podejście VOR/DME RWY 33 w EPWA LO376, lecącego z EDDM, z powodu błędnych odczytów DME OKE (w odległości 6,5 NM od lotniska).
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania na lotnisku EPWA samolotu E170-100 830/09
Opis: Odejście na drugie okrążenie w EPWA LOT 3910 E170 EPKK - EPWA z powodu złych wskazań DME OKE.
Przerwane podejścia przez a/c LOT456 z powodu błędnego odczytu VOR/DME na pokładzie.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania na lotnisku EPWA samolotów E145, E170 i E190 827/09
Opis: Błędne/niestabilne wskazania DME OKE zgłoszone przez lądujące w EPWA załogi EMBRAER-ów E145 i E170 (problem dotyczy jedynie samolotów tego producenta): LOT 388 E145 z EDDT, LOT 352 E170
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania na lotnisku EPWA samolotów E170-100 oraz E170-200 119/09
Opis: Załogi LO464 oraz LO534 zaobserwowały niestabilne wskazania DME OKE podczas wykonywania podejścia VOR DME RWY 33.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania na lotnisku EPWA samolotu E170-100 913/08
Opis: Przerwane podejścia przez a/c LOT456 z powodu błędnego odczytu VOR/DME na pokładzie.
Zdarzenie lotnicze podczas końcowego podejścia samolotu Boeing 737-400 584/16
Opis: Podczas końcowego podejścia, w trakcie wypuszczania klap, doszło do zacięcia klap w pozycji 10-15. Wykonano odejście na drugi krąg. W EPWA ogłoszono stan niepewności.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Bombardier DHC-8-Q400 2173/15
Opis: Po starcie z lotniska Kraków-Balice, po około 5 minutach lotu, załoga stwierdziła wahania wskazań ciśnienia oleju w silniku nr 2. Pozostałe parametry pracy silnika były w normie.
Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu Piper PA-44-180T Seminole 1688/15
Opis: Podczas lądowania w trakcie lotu egzaminacyjnego kończącego szkolenie nie wysunęło się podwozie samolotu.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- …
- następna ›
- ostatnia »