Incydent

Lądowanie samolotu Piper PA-30 bez wypuszczonego podwozia 1450/14

Data zdarzenia: 
23 August, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie wykonywania 10 kręgu w locie szkolnym do uprawnienia MEP(L), samolot wylądował

Próba celowego ukrycia wady części samolotu Boeing 737-400 stwierdzona podczas planowej obsługi samolotu 906/14

Data zdarzenia: 
23 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas planowej wymiany podwozia, po zdemontowaniu lewego podwozia głównego, personel

Awaryjne lądowanie skoczka ze spadochronem Navigator 240 986/14

Data zdarzenia: 
4 July, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek (109 skoków) wykonywał skok na zadania „solo”. Na wysokości około 900 m, po otwarciu spadochronu stwierdził przerzucenie linek przez czaszę (tzw. kalafior).

Awaryjne lądowanie skoczka ze spadochronem Solo 250 na lotnisku w Kazimierzu Biskupim 946/14

Data zdarzenia: 
28 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 49 skok w życiu. Po otwarciu spadochronu, na wysokości 1000 m stwierdził przerzucenie linki przez czaszę (tzw. kalafior).

Spadek obrotów silnika samolotu Cessna 150 podczas wznoszenia 827/14

Data zdarzenia: 
10 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wznoszenia w locie po kręgu, przed drugim zakrętem, nastąpiła nierówna praca silnika, spadek obrotów (ponad 400 obr/min).

Asysta służb ratunkowych podczas lądowania samolotu DHC-8-400 z uszkodzonym systemem hydraulicznym 824/14

Data zdarzenia: 
9 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie zniżania załoga zaobserwowała spadek poziomu płynu w systemie hydraulicznym nr 1, a po chwili na panelu ostrzegawczym komunikat: #1 HYD ISO VLV.

Przyziemienie ze zwiększoną prędkością na twardej nawierzchni drogi startowej skoczka podczas skoku ze spadochronem Balance 260 816/14

Data zdarzenia: 
8 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek wykonywała 10 skok w życiu. Faza swobodnego spadania (AFF), otwarcia spadochronu i lotu do rejonu lądowania przebiegała poprawnie.