Niejednoczesne wejście na obroty obydwu silników samolotu Boeing 737-500 SP-LKF 22/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 22/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska
Niewłaściwe monitorowanie przez załogę prędkości samolotu Boeing 767-300 SP-LPB 20/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 20/08
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Polska
Obecność dzikiego zwierzęcia na polu manewrowym samolotu AT-45 SP-EDF 12/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 12/08
Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot AT-45
Błąd w ocenie wysokości lotu podczas podchodzenia do lądowania ze spadochronem PD-253 15848 847/08
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania incydentu lotniczego
Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD-253
Znaki rejestracyjne: 15848
Numer akt: 847/08
Powiązane raporty: Brak
Błąd ucznia-skoczka polegający na zbyt niskim owarciu spadochronu głównego PD-280 12799 797/08
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania incydentu lotniczego
Miejsce zdarzenia: Radawiec
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD-280
Znaki rejestracyjne: 12799
Numer akt: 797/08
Powiązane raporty: Brak
Błąd ucznia-skoczka podczas skoku ze spadochronem PD-280 12797 796/08
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania incydentu lotniczego
Miejsce zdarzenia: Radawiec
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD-280
Znaki rejestracyjne: 12797
Numer akt: 796/08
Powiązane raporty: Brak
Zbyt późne rozpoczęcie hamowania spadochronu Nawigator 220 nr 220-000157 782/08
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania incydentu lotniczego
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Nawigator 220
Znaki rejestracyjne: 220-000157
Numer akt: 782/08
Powiązane raporty: Brak
Niemożliwość odłączenia lewego uchwytu od taśmy nośnej spadochronu SIGMA SG 370 nr 871 739/08
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania incydentu lotniczego
Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron SIGMA SG 370
Znaki rejestracyjne: 871
Numer akt: 739/08
Powiązane raporty: Brak.
Błąd osoby tankującej samolot Cirrus SR-20 D-EYAT 939/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 939/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cirrus SR-20
Znaki rejestracyjne: D-EYAT
Przyczyna incydentu:
Nieprzestrzeganie instrukcji tankowania (nr 002, wyd. 4, pkt 6.5.4) przez osobę tankującą, która przed tankowaniem nie sprawdziła:
- zamontowania właściwej dla rodzaju paliwa końcówki tankującej,
- zgodności oznaczenia gatunku paliwa przy wlewie do zbiornika samolotu z oznaczeniem gatunku znajdującym sią na autocysternie.
Błąd załogi samolotu Airbus A320 HA-LPK 932/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 932/08
Miejsce zdarzenia: Gdańsk-Rębiechowo
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Airbus A-320 i CRJ2
Znaki rejestracyjne: HA-LPK i D-ACHG
Przyczyna incydentu:
Błąd załogi samolotu.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zastosowane przez operatora linii lotniczych zalecenia profilaktyczne odnoszące się do szkoleń CRM oraz treningu na symulatorze załóg samolotów.
Zalecenie nr 2009-007 - Polska Agencja Żeglugi Powietrznej
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 393
- 394
- 395
- 396
- 397
- 398
- 399
- 400
- 401
- …
- następna ›
- ostatnia »