EC35

Stwierdzenie rozległej korozji belki ogonowej śmigłowca EC 135 P2+ podczas okresowej obsługi 315/14

Data zdarzenia: 
18 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: W ramach obsługi 12 miesięcznej oraz po 500 FH, w trakcie przeglądu fenestronu zgodnie z WO/HXM/007/2014, mechanik stwierdził wgniecenie na krawędzi spływu łopatki wirnika ogonowego P/N L642A

Stwierdzenie wgniecenia łopatki wirnika śmigłowca EC 135 P2+ podczas okresowej obsługi 314/14

Data zdarzenia: 
18 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: W ramach obsługi 12 miesięcznej oraz po 500 FH, w trakcie przeglądu fenestronu zgodnie z WO/HXM/007/2014, mechanik stwierdził wgniecenie na krawędzi spływu łopatki wirnika ogonowego P/N L642A

Usterka pompy paliwowej jako przyczyna nieprawidłowej pracy silnika po naprawie w śmigłowcu EC 135 P2+ 269/14

Data zdarzenia: 
4 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Po zabudowie na śmigłowiec silnika po naprawie, dokonywano sprawdzeń zgodnie z EMM (Engine Maintenace Manual).

Usterka przełącznika Engine Mode Selector w śmigłowcu EC 135 P2+ 263/14

Data zdarzenia: 
2 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie przygotowania śmigłowca do dyżuru, podczas wykonywania przeglądu przedlotowego pilot przeprowadzał test systemów automatycznej kontroli pracy silników FADEC.

Wykonywanie lotu na niesprawnym śmigłowcu EC 135 P2+ 1987/13

Data zdarzenia: 
7 October, 2013 - 07:00

Opis: Dnia 07.10.2013 r. załoga dyżurna śmigłowca EC 135 P2+ otrzymała wezwanie do wypadku w momencie rozpoczęcia dyżuru.

Zdarzenie śmigłowca EC 135 P2+ na lotnisku Kraków-Balice 1458/12

Data zdarzenia: 
1 November, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wykonywania dziennego przeglądu przedlotowego dowódca załogi stwierdził zbyt niski poziom płynu hydraulicznego na szklanym wskaźniku optycznym w instalacji hydraulicznej nr 1.