Niedokładne zahamowanie i zamocowanie lewego uchwytu sterowniczego podczas składania do skoku spadochronu Fusion 175 574/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 574/08
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Fusion 175
Znaki rejestracyjne: Brak.
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobnie niedokładne zahamowanie i zamocowanie lewego uchwytu sterowniczego podczas składania spadochronu do skoku. Spowodowało to w trakcie procesu otwarcia samoczynne odhamowanie lewego uchwytu sterowniczego i pogłębiające się obroty czaszy.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Niezgodne z Instrukcją Użytkownika w Locie postępowanie pilota przygotowującego do lotu samolot PZL-104 Wilga SP-WEC 566/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 566/08
Miejsce zdarzenia: Kielce
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: PZL-104 Wilga
Znaki rejestracyjne: SP-WEC
Przyczyna incydentu:
Niezgodne z Instrukcją Użytkownika w Locie postępowanie pilota przygotowującego samolot do lotu polegające na nieupewnieniu się o wyłączeniu iskrowników przed rozpoczęciem kręcenia śmigłem, co spowodowało samoczynne uruchomienie silnka samolotu i uderzenie pilota orzez obracające się śmigło, w wyniku którego pilot odniósł lekkie obrażenia ciała.
Niewystarczające sprawdzenie pola wzlotów i samoczynne schowanie podwozia, podczas rozbiegu szybowca SZD-48-3 Jantar Std 3 SP-3648 558/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 558/08
Miejsce zdarzenia: Częstochowa Rudniki
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-48-3 Jantar Std 3
Znaki rejestracyjne: SP-3648
Przyczyna incydentu:
Przyczyną zaistnienia zdarzenia było niewystarczające sprawdzenie pola wzlotów. Przyczyną samoczynnego schowania podwozia, podczas rozbiegu szybowca za samolotem, było jego dynamiczne obciążenie po wpadnięciu koła w dół znajdujący się na polu wzlotów (prawdopodobnie wyryty przez zwierzę).
Zalecenia profilaktyczne:
Niezastosowanie się do instrukcji kołowania załogi samolotu Saab 340 SP-KPE 554/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 554/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Saab 340
Znaki rejestracyjne: SP-KPE
Przyczyna incydentu:
Niezastosowanie się załogi samolotu do instrukcji kołowania wynikajace z niezrozumienia poleceń kontrolera ruchu lotniczego.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Obecność ptaków w rejonie lotniska w czasie lądowania samolotu B 737-800 EI_DCY 538/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 538/08
Miejsce zdarzenia: Bydgoszcz
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B 737-800
Znaki rejestracyjne: EI_DCY
Przyczyna incydentu:
Obecność ptaków w rejonie lotniska w czasie lądowania samolotu.
Zalecenia profilaktyczne:
Usterka urządzenia do schładzania posiłków samolou Boeing 737-200 SP-LOB 529/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 529/08
Miejsce zdarzenia: Na trasie przelotu Nowy Jork-JFK – Warszawa-Okecie.
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-200
Znaki rejestracyjne: SP-LOB
Przyczyna incydentu:
Usterka urządzenia do schładzania posiłków (tzw. chillera) w środkowym bufecie, która spowodowała pojawienie się zapachu spalenizny i dymu w samolocie, co wymusiło przerwanie rejsu i lądowanie na lotnisku zapasowym. Przyczyny usterki urządzenia nie ustalono.
Zalecenia profilaktyczne:
Zbyt małe naprężenie linek nośnych spadochronu Contrail 390 523/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 523/08
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Contrail 390
Znaki rejestracyjne: Brak.
Przyczyna incydentu:
Zbyt małe naprężenie linek nośnych, wynikające z luźno oplecionej gumki trzymającej linki na osłonie czaszy spadochronu.
Zalecenia profilaktyczne:
Wymiana gumek przy osłonie czaszy.
Uszkodzenie koła zębatego miernika momentu obrotowego i koła z nim współpracującego śmigłowca Bell-407 SP-FDN 516/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 516/08
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna między Gdańskiem a Jastarnią.
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec Bell-407
Znaki rejestracyjne: SP-FDN
Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie koła zębatego miernika momentu obrotowego i koła z nim współpracującego, co spowodowało dalsze uszkodzenia w skrzyni napędów, turbinie oraz spreżarce silnika i doprowadziło do zadziałania w locie sygnalizacji „Engine Chip”. Nie ustalono przyczyny uszkodzeń obu kół zębatych miernika momentu.
Zderzenie z ptakiem podczas przyziemienia samolotu Cessna-150 SP-FCE 513/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 513/08
Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cessna-150
Znaki rejestracyjne: SP-FCE
Przyczyna incydentu:
Obecność ptaka w rejonie drogi startowej.
Zalecenia profilaktyczne:
Prawdopodobne zderzenie z ptakiem w czasie startu samolotu B737 G-EZKA 504/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 504/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737
Znaki rejestracyjne: G-EZKA
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne zderzeenie samolotu z ptakiem znajdującym się w rejonie drogi startowej w czasie startu samolotu.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne tj. wzmożenie kontroli przez sokolnika i stosowanie metod odstraszania ptaków.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 197
- 198
- 199
- 200
- 201
- 202
- 203
- 204
- 205
- …
- następna ›
- ostatnia »