Bez uszkodzeń

Minięcie dużego niezidentyfikowanego balonu przez samolot B-738 226/08

Data zdarzenia: 
4 May, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 226/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: B-738
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu był lot niezidentyfikowanego balonu sondującego lub reklamowego.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała dot. poważnego incydentu z udziałem spadochronu Electra 190 i motoszybowca SZD-45 Ogar SP-0008 601/09

Data zdarzenia: 
1 August, 2009 - 14:35

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 601/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków trybunalski (EPPT)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron electra 190 / motoszybowiec SZD-45a Ogar
Znaki rejestracyjne: - / SP-0008

Przyczyna incydentu:
Wykonanie nieprawidłowego manewru (niewłaściwego na tej wysokości) w celu unikniecia kolizji z innym skoczkiem

Zalecenia profilaktyczne:

Uchwała dot. wypadku skoczka na spadochronie Sabre 150 687/09

Data zdarzenia: 
21 August, 2009 - 17:25

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 687/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRJ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Sabre 150
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Błedy skoczka w technice ladowania polegajace na:
1. Za nisko wykonanym zakrecie;
2. Zbyt póznym sciagnieciu linek sterowniczych;
3. Niewłasciwym ustawieniu nóg do ladowania.

Zalecenia profilaktyczne:

Uchwała dot. wypadku na spadochronie Navigator 260 688/09

Data zdarzenia: 
21 August, 2009 - 13:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 688/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Navigator 260
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Zbyt niskie wyrównanie lotu czaszy spadochronu podczas podejscia do ladowania, co doprowadziło do poważnego urazu konczyny dolnej skoczka.

Zalecenia profilaktyczne:
W celach informacyjnych i edukacyjnych zdarzenie opisano na forum internetowym Sekcji Spadochronowej Aeroklubu Warszawskiego.

Obecność ptaka w rejonie lotniska w czasie startu samolotu A321 EI-CPF 223/08

Data zdarzenia: 
2 May, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 223/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot A-321
Znaki rejestracyjne: EI-CPF

Przyczyna incydentu:
Obecność ptaka w rejonie lotniska w czasie startu samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne tj. wzmożenie kontroli przez sokolnika i stosowanie metod odstraszanie ptaków.

Duża prędkość zniżania przed osiągnięciem nakazanej wysokości lotu samolotu Airbus A320 HA-LPC 222/08

Data zdarzenia: 
30 April, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 222/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty B462 i Airbus A320
Znaki rejestracyjne: EC-GQO i HA-LPC

Przyczyna incydentu:
Duża prędkość zniżania przed osiagnięciem nakazanej wysokoćci lotu samolotu Airbus A320.

Zalecenia profilaktyczne:

Rozpoczęcie manewru zawracania samolotu B-737 EI-DYB 210/08

Data zdarzenia: 
29 April, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 210/08

Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B-737
Znaki rejestracyjne: EI-DYB

Przyczyna incydentu:
Rozpoczęcie manewru zawracania poza DS na CWY.

Zalecenia profilaktyczne:
Koniec drogi startowej oznakowano dodatkowo chorągiewkami koloru pomarańczowego używanymi w okresie zimowym.

Uchwała dot. śmiertelnego wypadku na spadochronie Icarus Crossfire2 139 470/09

Data zdarzenia: 
5 July, 2009 - 13:10

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 470/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Icarus Crossfire2 139
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
1. Bład skoczka polegajacy na zmianie techniki ladowania, w stosunku do poprzednich skoków, poprzez wydłużenie czasu rozpedzania spadochronu w zakrecie, co uniemożliwiło wyrównanie lotu i w konsekwencji doprowadziło do zderzenia z ziemia z duża predkoscia.

Wypadek skoczka na spadochronie Navigator 260 w wyniku błędu skoczka 688/09

Data zdarzenia: 
21 August, 2009 - 13:00

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania wypadku lotniczego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Navigator 260