Bez uszkodzeń

Opis: Uczeń-skoczek (2 skoki ze spadochronem) wykonywał skok na zadanie "I-1". Proces otwarcia, manewrowanie spadochronem na wysokości oraz budowa rundy do lądowania przebiegały poprawnie.

Opis: Podczas wykonywania podejścia VOR na DS27 (lotnisko HER) w turbulentnych warunkach atmosferycznych związanych z porywistym wiatrem, nastąpiło twarde przyziemienie na koła podwozia głównego.

Opis: Podczas podejścia do lądowania nastąpiło uderzenie pioruna w kadłub samolotu. Przegląd samolotu nie wykazał żadnych uszkodzeń.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Enfidha-Hammamet

Opis: Komisja uznała, że prawdopodobną przyczyną incydentu było przypadkowe odblokowanie zamków limuzyny,
co spowodowało samoczynne jej otwarcie na podejściu do lądowania.

Opis: Komisja uznała, że prawdopodobną przyczyną incydentu było nie uwzględnienie przez pilota informacji o pogarszających się warunkach atmosferycznych w rejonie lotniska docelowego, co z powodu zapa

Opis: W trakcie wykonywania lotu fotogrametrycznego nastąpiła utrata sterowności.

Opis: Po szkolnym locie trasowym, uczeń-pilot wykonała wysokie podejście do lądowania w wyniku czego samolot zakończył dobieg poza wyznaczonym pasem startów i lądowań. Samolot bez uszkodzeń.

Opis: Załoga w składzie uczeń-pilot i instruktor wykonywała lot do strefy pilotażu. Start, lot do strefy, strefa i dolot do lotniska przebiegał bez zastrzeżeń.

Opis: Do zdarzenia doszło podczas kołowania dwóch samolotów na lotnisku EPKK. Samolot Boeing 737 wylądował o godzinie 7:44 (UTC) i dostał instrukcje kołowania drogami TWY: F, B i G.

Opis: Podczas lotu w ATZ lotniska EPKM pilot stwierdził nierównomierną pracę silnika. Poinformował FIS o zaistniałej sytuacji, nabrał wysokości i skierował się w stronę lotniska EPKM.