Brak wpływu warunków meteorologicznych

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 885/09

Miejsce zdarzenia: CTR lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: TC-SKE

Przyczyna incydentu:
Niewłasciwa ocena sytuacji i wektorowanie samolotów przez kontrolera organu zbliżania (APP)
w trakcie podejscia koncowego do ladowania.

Komisja akceptuje zastosowane środki profilaktyczne.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 870/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Icarus Safire 135
Znaki rejestracyjne: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 863/09

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 170
Znaki rejestracyjne: SP-LDH

Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakami z powodu ich obecnosci w rejonie drogi startowej.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje wnioski wysuniete przez PLL LOT tj. że rozwiazanie takich problemu
należy od działania władz zarzadzajacych lotniskiem.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 847/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Navigator 260
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobna przyczyna incydentu były zbyt luzne pierscienie gumowe służące do
wplatania linek czaszy głównej. W trakcie procesu otwarcia nastąpiło przerzucenie linek
przez czasze główna. Uczeń-skoczek wyczepił czasze główna i otworzył czasze zapasowa.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 846/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Springo 160
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobna przyczyna incydentu był bład w układaniu spadochronu. W trakcie
procesu otwarcia nastapiło zablokowanie slidera w połowie długosci linek. Skoczek
wyczepił czasze główna i otworzył czasze zapasową.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 844/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRZ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 767-300
Znaki rejestracyjne: N676NA

Przyczyna incydentu:
Przelot stada migrujacych szpaków w rejonie lotniska podczas startu samolotu.

Okolicznosci sprzyjajace zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Nieskuteczne odstraszanie ptaków w okolicy lotniska przy stosowanych metodach.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 833/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRZ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: EI-DAI

Przyczyna incydentu:
Obecnosc ptaka drapieżnego przelatujacego w rejonie pasa startowego podczas ladowania
samolotu.

Okolicznosci sprzyjajace zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Nieskuteczne odstraszanie ptaków w okolicy lotniska przy stosowanych metodach.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 826/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot SAAB SF340
Znaki rejestracyjne: SP-KPG

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 792/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Mirosławice (EPMR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Navigator 280
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Najbardziej prawdopodobna przyczyna incydentu było niedostateczne opanowanie przez
ucznia-skoczka w trakcie szkolenia naziemnego umiejetnosci posługiwania sie układem
sterowniczym czaszy głównej.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 789/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRZ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-31-310
Znaki rejestracyjne: SP-FPK

Przyczyna incydentu:
Przelot gołebia pocztowego w rejonie pasa startowego podczas startu samolotu.

Okoliczności sprzyjajace zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Nieskuteczne odstraszanie ptaków w okolicy lotniska przy stosowanych metodach.