VMC

Wykonanie startu przez pilota samolotu ULAC bez zezwolenia kontrolera organu kontroli lotniska 1093/13

Data zdarzenia: 
19 July, 2013 - 08:43

Opis: Do zdarzenia doszło o godz. 08:43 UTC podczas lotów szkolnych w CTR EPBY samolotu B788, który wykonywał podejścia szkolne do RWY 26.

Zatrzymanie się otwarcia czaszy spadochronu głównego tandem Sigma II 340 podczas skoku 1151/13

Data zdarzenia: 
27 July, 2013 - 11:00

Opis: Według oświadczenia skoczka, skok został wykonany z wysokości około 4000 m AGL. Oddzielenie się od samolotu i wypuszczenie spadochronu hamującego przebiegło prawidłowo.

Niestabilne wskazania systemu pomiaru odległości DME RZE podczas lotu samolotu Piper 28 1679/13

Data zdarzenia: 
18 October, 2013 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga samolotu P28R wykonująca podejście do lądowania według ILS X RWY27 na EPRZ zgłosiła niestabilne wskazania systemu pomiaru odległości DME (Distance Measuring Equipment) RZE.

Niestabilne wskazania systemu pomiaru odległości DME RZE podczas lotu ultralekkim samolotem Liberty XL2 1476/13

Data zdarzenia: 
13 September, 2013 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga: uczeń-pilot/instruktor wykonywała treningowe podejścia (VOR 27, ILS X 27, VOR Z 09) w przestrzeni powietrznej rejonu kontrolowanego lotniska (TMA) Rzeszów Jasionka.

Błędna interpretacja wydanej przez służby ATC zgody na lot samolotu Liberty XL2 1290/13

Data zdarzenia: 
14 August, 2013 (godzina nieokreślona)

Opis: Pilot-uczeń oraz instruktor planowali wykonanie lotu szkolnego w celu przeszkolenia na nowy typ

Przeciągnięcie i wejście w korkociąg samolotu Cessna C-150 J skutkującego tragicznym zderzeniem z ziemią 730/14

Data zdarzenia: 
31 May, 2014 - 12:15

Opis: W dniu 31.05.2014 roku z lotniska w Bielsku – Aleksandrowicach EPBA do lotu sprawdzającego wystartował samolot C-150 o znakach SP-ATD.

Awaria silnika samolotu Cessna 182M podczas lotu ze skoczkami spadochronowymi 1070/14

Data zdarzenia: 
13 July, 2014 - 18:02

Opis: Celem lotu był zrzut skoczków spadochronowych i powrót na lotnisko startu. Na wysokości 4000 ft wystąpiły wahania temperatury głowic.