Lokalizacja
Opis: W zdarzeniu udział wzięły dwa śmigłowce Mi 2, których piloci zgłosili gotowość kołowania z płyty postojowej do RWY07. Piloci śmigłowców otrzymali polecenie: „Hold position" w dalszej części wiadomości kontroler (krl) TWR poinformował ich o samolocie rejsowym, którego lądowania spodziewał się za 2 minuty. Niestety przez brak znajomości języka angielskiego nie zrozumieli otrzymanej informacji piloci śmigłowców rozpoczęli kołowanie. Krl TWR zauważył błąd pilotów, gdy śmigłowce zbliżyły się niebezpiecznie do RWY. Mimo kolejnych poleceń „Hold Position" jeden ze śmigłowców zatrzymał się dopiero na RWY. Szczęśliwie samolot rejsowy podchodzący do RWY 25 będąc na 4NM prostej zdecydował się na podejście z okrążeniem do RWY07. Dalsze próby optymalnego rozwiązania błędu pilotów spełzły na niczym ponownie z braku elementarnej znajomości angielskiego. Opuszczenie pasa przez śmigłowce, po nieuprawnionym jego zajęciu, okazało się kolejnym problemem z powodu bariery językowej. TWR wezwała szybko koordynatora ruchu naziemnego „FOLLOW ME” by odprowadził śmigłowce na płytę. Samolot rejsowy wylądował na RWY 07. Śmigłowce odleciały po uprzednim zabezpieczeniu dla nich przestrzeni CTR EPLL ze wszelkiego ruchu.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Łódź-Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Mi 2
Znaki rejestracyjne:
Numer akt: 1736/15
Powiązane raporty:
| Załącznik | Wielkość |
|---|---|
| 2015_1736_rk.pdf | 214.57 KB |