B77W

 Opis: Załoga samolotu Boeing 777 (B777) wykonywała lot tranzytowy przez FIR EPWW na trasie LTBA-KSFO. Wlot w polską przestrzeń powietrzną miał miejsce na punkcie LENOV o godz. 12:11 UTC a wylot na punkcie KOLOB o godz. 13:02 UTC. Zgodnie z treścią przesłanego zgłoszenia zdarzenia lotniczego, podczas próby przekazania samolotu na łączność z kolejnym sektorem, służby kontroli ruchu lotniczego stwierdziły o godz. 12:25 UTC utratę łączności radiowej z załogą samolotu B777.

Opis: Zbliżenie się dwóch statków powietrznych podczas wektorowania w sektorze GAT ACC JR w rejonie 40 NM na zachód od punktu USTIL. W zdarzeniu udział brały samolot B77W i B739 lecące na FL 360. Kontroler ruchu lotniczego (krl) nie mogąc uzyskać, w trakcie wektorowania, wymaganej minimalnej separacji poziomej (7NM) nakazał załodze B77W zniżanie do FL 350. Najmniejsza odległość pomiędzy statkami powietrznymi wyniosła 6,5 NM i 800 stóp.

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 777 i Boeing 737-900

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1406/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 777-328ER / samolot BAE Systems Avro 146-RJ85
Znaki rejestracyjne: F-GSQY / OO-DJW

Przyczyna incydentu:
Błąd w pracy ATM, polegający na dopuszczeniu do zaniżeniu separacji i mało skuteczne działania
w celu rozwiązania sytuacji konfliktowej pomiędzy samolotami.