Obsługa naziemna

 Opis: 13 września 2024 roku o 12:54, na lotnisku EPZG doszło do zdarzenia z udziałem statku powietrznego typu Airbus A320 o znakach rozpoznawczych ZA-ASM. Po przylocie z LATI samolot został poddany standardowej obsłudze naziemnej w celu przygotowania rejsu powrotnego, z międzylądowaniem w EPRZ. W trakcie obsługi naziemnej schody pasażerskie zostały ustawione przy przednim wejściu samolotu na poziomie odpowiadającym aktualnemu położeniu kadłuba, względniającemu jego bieżącą masę i wyważenie.

 Opis: W dniu 06.01.2016, podczas załadunku ATR-72, do lotu cargo z EPWR do EGBB, dolna krawędź drzwi cargo samolotu została uszkodzona (nieznaczne wgniecenie) przez podnośnik widłowy. Mechanik obecny na miejscu zdarzenia po oględzinach dopuścił statek powietrzny do lotu.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław-Strachowice (EPWR)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: ATR-72

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 16/16

Powiązane raporty:

 Opis: Z działu bezpieczeństwa lotniska LFPG Operator otrzymał informację o zdarzeniu dotyczącym podobieństwa znaków wywoławczych dwóch jego załóg statków powietrznych „Call Sign Similarity (CSS)”, które wystąpiły w komunikacji z organem kontroli ruchu lotniczego LFPG TWR.
Komisja ustaliła, iż kontroler GND LFPG omyłkowo zezwolił na wypychanie niewłaściwego samolotu , ale gdy załoga drugiego samolotu o podobnym znaku wywoławczym nawiązała z nim łączność, zorientował się o pomyłce.

Miejsce zdarzenia: Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle (LFPG)

 Opis: Podczas kołowania samolotu na stanowisko postojowe, Koordynator Follow-Me użył przycisku Emergency STOP z powodu zajechania drogi kołującemu samolotowi przez pojazd Agenta Obsługi
Naziemnej. Po odjechaniu w/w pojazdu samolot bezpiecznie kołował na stanowisko postojowe.

Miejsce zdarzenia: lotnisko im. F. Chopina w Warszawie (EPWA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: E175

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 835/17

Powiązane raporty:

 Opis: W trakcie obsługi samolotu typu CRJ 900 na stanowisku postojowym doszło do uszkodzenia krawędzi spływu lewego skrzydła samolotu. Podczas podjazdu zestawu ciągarka-przyczepa do taśmociągu podstawionego do bagażnika doszło do uderzenia w lewe skrzydło samolotu. W wyniku zdarzenia uszkodzona została krawędź spływu. Niezwłocznie poinformowano załogę samolotu, Dyżurnego Portu oraz Przedstawiciela Przewoźnika. W wyniku przeprowadzonych oględzin
uszkodzenia dokonanych przez załogę, samolot nie został dopuszczony do wykonania rejsu.

 Opis: Podczas przeglądu PDC w EPWA załoga samolotu stwierdziła uszkodzenia (otarcia) elementów układu nożycowego przedniego podwozia, których charakter świadczy o kolizji ze sprzętem
handlingowym do holowania (ciągnikiem bezdyszlowym). Załoga złożyła raport ASR, powiadomiono MCC oraz Centrum Koordynacyjne. Wezwany mechanik nie dopuścił samolotu do kolejnego lotu. Poprzedni rejs odbywał się na trasie Moskwa-Szeremietiewo [UUEE) – Warszawa-Chopin Airport [EPWA].

Miejsce zdarzenia: Prawdopodobnie port lotniczy UUEE

Państwo: Polska

 Opis: W dniu 16.03.2017 r. o godzinie 19:20 UTC na lotnisku EPWA (na stanowisku 93) w trakcie wykonywania obsługi naziemnej samolotu Boeing 737-800 linii Enter Air Sp. z o.o., doszło do jego uszkodzenia. Uszkodzeniu uległa krawędź progu bagażnika tylnego. Uszkodzenie powstało w wyniku kontaktu barierek taśmociągu z w/w progiem.

Miejsce zdarzenia: lotnisko im. F. Chopina w Warszawie (EPWA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-800

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 450/17

Powiązane raporty:

 Opis: Po zakończeniu załadunku i boardingu pasażerów na stanowisku postojowym nr 22 rozpoczęto procedurę wypychania samolotu z użyciem przypisanego dla tego typu statku powietrznego dyszlem oraz holownikiem SCHOPF F 206. Podczas próby rozłączenia i dopuszczenia samolotu do kołowania na drogę startową pojawił się problem uniemożliwiający rozłączenia dyszla od holownika. Operator holownika opuścił kabinę pojazdu (nie zaciągając hamulca ręcznego) w celu udzielenia pomocy pracownikowi dokonującemu rozłączenia dyszla.

 Opis: Po wejściu pasażerów na pokład i załadunku bagaży, załoga rozpoczęła przygotowania do kołowania. W trakcie rozpoczętego procesu uruchamiania silników, kapitan otrzymał informację od TWR, że w miejscu przechowywania bagażu pozostał jeszcze jeden bagaż, który miał być załadowany na ten rejs. Kapitan SP podjął decyzję o przyjęciu bagażu po wcześniejszym wyłączeniu silników, o czym poinformował TWR, który przekazał tą informację koordynatorowi ruchu naziemnego.

 Opis: W trakcie wypychania statku powietrznego ze stanowiska postojowego nr 20, zespół pojazdów złożony z ciągnika i schodów wjechał za wypychany samolot co doprowadziło do jego awaryjnego zatrzymania.

Miejsce zdarzenia: lotnisko im. F. Chopina w Warszawie (EPWA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Airbus 320

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 124/16

Powiązane raporty: