C207

 Opis: Załoga w składzie: pilot dowódca oraz drugi pilot wykonywała lot w celu wywiezienia skoczków spadochronowych. Podczas wznoszenia od FL80 załoga zaobserwowała krótkotrwałe załączanie się sygnalizacji niskiego napięcia, które ustąpiło po zredukowaniu obciążenia elektrycznego. Po opuszczeniu samolotu przez skoczków, sygnalizacja powróciła w sposób ciągły, zaobserwowano również stopniowo spadające napięcie akumulatora na cyfrowym wskaźniku EDM 700. Zgodnie z listą kontrolną załoga odłączyła alternator. Samolot wylądował na lotnisku EPBK bez przeszkód.

 Opis: Podczas kołowania pilot najechał na oznakowanie drogi kołowania, uderzając śmigłem w tabliczkę oznakowania Po wyłączeniu silnika stwierdzono uszkodzenie końcówek dwóch (z trzech) łopat śmigła: jedna została lekko zgięta, a druga ścięta. Uszkodzona została także tabliczka oznakowania drogi kołowania A.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kraków-Pobiednik Wielki (EPKP)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cessna 207 Skywagon

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 899/13

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 162/03

Miejsce zdarzenia: Lewków k/Ostrowa Wlkp.
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna T207A
Znaki rejestracyjne: SP-KIN

Przyczyna incydentu:
awaria silnika, co wymusiło awaryjne ladowanie bez nastepstw.

Zalecenia profilaktyczne:
Omówic incydent z pilotami samolotowymi i mechanikami obsługi. Zapoznac użytkowników
samolotów z silnikami Continental serii 520 o zaistniałym incydencie i wynikach ekspertyzy
silnika.