Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 423/08
Miejsce zdarzenia: Wrocław
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72
Znaki rejestracyjne: SK-LFG
Przyczyna incydentu:
Obecność zająca na pasie startowym w chwili podchodzenia samolotu do lądowania.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 422/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Airbus A333 i Airbus A318
Znaki rejestracyjne: OY-VKH i F-GUGM
Przyczyna incydentu:
Niezauważenie we właściwym czasie przez kontrolera ruchu lotniczego sytuacji konfliktowej pomiędzy samolotami Airbus A333 i A318, co doprowadziło do wygenerowania przez system krótkoterminowego ostrzegania o sytuacji konfliktowej (STCA) ostrzeżenia Collision Alert Warning (CAW).
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 404/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty ATR 72-200 i Embraer 145
Znaki rejestracyjne: SP-LFA i SP-LGO
Przyczyna incydentu:
1. Niewłaściwe monitorowanie korespondencji radiowej przez załogę samolotu LOT3805.
2. Brak reakcji kontrolera TWR na niewłaściwie potwierdzone przez załogę LOT3805 polecenia zatrzymania skierowane do załogi LOT3880.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 396/08
Miejsce zdarzenia: New York - JFK
Państwo: USA
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B-736
Znaki rejestracyjne: SP-LPE
Przyczyna incydentu:
1. Usterka przełączników czujników slotów SLAT SENSOR SWITCHES.
2. Przedłużające się kołowanie, które doprowadziło do przegrzania hamulców kół nr 3 i 4.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 383/08
Miejsce zdarzenia: Na trasie przelotu Warszawa – New York.
Państwo: Brak.
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B-763
Znaki rejestracyjne: SP-LPE
Przyczyna incydentu:
Usterka przełączników czujników slotów SLAT SENSOR SWITCHES.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 368/08
Miejsce zdarzenia: Bydgoszcz-Szwederowo
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Jetstream J32
Znaki rejestracyjne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 361/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot A-320
Znaki rejestracyjne: HA-LPO
Przyczyna incydentu:
Nagła niedyspozycja zdrowotna członka załogi. Po zdarzeniu poddał się badaniu lekarskiemu, po którym został dopuszczony do dalszej pracy w powietrzu.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 337/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B-734
Znaki rejestracyjne: SP-LLD
Przyczyna incydentu:
Zabrudzone wtyki złącza D3304/D1208 co spowodowało brak wskazań EGT na silniku nr 1.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 329/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: E-145
Znaki rejestracyjne: SP-LGH
Przyczyna incydentu:
Usterka w układzie sygnalizacji pozycji osłon rewersów.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 299/08
Miejsce zdarzenia: Bydgoszcz-Szwederowo
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: SF-34
Znaki rejestracyjne: SP-KPG
Przyczyna incydentu:
Obecność sarny na drodze startowej.
Zalecenia profilaktyczne:
Panstwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych akceptuje podjęte przez Zarządzającego Portem Lotniczym działania profilaktyczne oraz zaleca sprawdzenie i ewentualne uszczelnienie ogrodzenia terenu lotniska.