Dobieg

Opis: Po dobiegu i zawróceniu na pasie pilot zgłosił problemy z kołowaniem prawdopodobnie z powodu pękniętej opony.

Opis: Po lądowaniu samolotu pilot powiadomił kontrolę lotniska (TWR) o zablokowanych hamulcach podwozia głównego mniej więcej w połowie drogi startowej. Hamulce udało się odblokować i po ok.

Opis: Samolot lecący z lotniska Warszawa-Babice (EPBC), po lądowaniu na lotnisku Łódź-Lublinek (EPLL) na pasie betonowym 25 i zakręcie o 180º zgłosił przebicie opony.

Opis: Podczas dobiegu po lądowaniu pilot stwierdził nadmierne drgania podwozia przedniego i zatrzymał samolot na drodze startowej oraz wyłączył silnik, zgłaszając problem kontrolerowi lotów i prosząc

Opis: Po zakończonym dobiegu pilot zauważył tendencje samolotu do utraty kierunku podczas kołowania. Po zatrzymaniu stwierdzono brak powietrza w kole lewego podwozia głównego.

Opis: Po przyziemieniu na pasie 27 lotniska EPKT nastąpiła blokada koła lewego podwozia głównego z powodu jego nieprawidłowego montażu w stacji serwisowej RAS-Amsterdam.

Opis: Podczas Pikniku Lotniczego, po zakończonym pokazie w locie, pilot szybowca wykonał
lądowanie na polu wzlotów na kierunku 09. Dobieg został zakończony na skraju pola wzlotów,

Opis: Podczas dobiegu nastąpiło zablokowanie koła prawego podwozia głównego. Po kilku sekundach
nastąpiło pęknięcie opony. Zaświeciła się kontrolka informująca o niedziałaniu systemu

Opis: Pilot samolotowy turystyczny zaplanował lot treningowy po trasie Grądy – Płock – Trzebicz Nowy.

Opis: Podczas startu spod hangaru zespołu samolot holujący – szybowiec (lot szkolny dwusterowy), w
warunkach bocznego wiatru, instruktor wyczepił szybowiec w momencie, w którym stwierdził,