Podejście do lądowania

Nie dostosowanie prędkości przez pilota szybowca SZD-48 Jantar Std 2 SP-3150 202/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy

Miejsce zdarzenia: Leszno
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-48 Jantar Std 2
Znaki rejestracyjne: SP-3150

Numer akt: 202/06

Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_202_A.pdf

Błędna identyfikacja lotniska przez załogę samolotu Beech 400A Beechjet N709EL 191/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 191/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Poanań
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Beech 400A Beechjet
Znaki rejestracyjne: N709EL

Niewłaściwe wykonanie manewru do ladowania szybowca KR-03A Puchatek SP-3550 181/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Lisie Katy
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec KR-03A Puchatek
Znaki rejestracyjne: SP-3550

Numer akt: 181/06

Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_181_A.pdf

Nieumięjętne wykonanie manewru do lądowania w terenie przygodnym szybowca SZD-30 Pirat SP-2936 175/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy

Miejsce zdarzenia: Żywiec
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-2936

Numer akt: 175/06

Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_175_A.pdf

Wykonanie lotu na zbyt małej wysokości motolotni Air Creation OO-E43 179/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy

Miejsce zdarzenia: Klimontów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Motolotnia Air Creation
Znaki rejestracyjne: OO-E43

Numer akt: 179/06

Powiązane raporty: Brak

Błąd identyfikacji lotniska i lądowanie bez zezwolenia samolotu Beeach King Air 350 D-CLOG 129/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Poznań
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Beeach King Air 350
Znaki rejestracyjne: D-CLOG

Numer akt: 129/06

Powiązane raporty:
Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego w wersji angielskiej 2006_129_RK_EN.pdf

Przeciągnięcie na prostej do lądowania szybowca SZD-24C Foka SP-2396 112/06

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Wypadku

Miejsce zdarzenia: Pobiednik Wielki k/Krakowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-24C Foka
Znaki rejestracyjne: SP-2396

Numer akt: 112/06

Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_112_A.pdf

Przerwane podejście do lądowania i odejście na drug krąg samolotu Boeing 737-800 116/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 116/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: nie podano

Przyczyna incydentu:
Niezachowanie przez kontrolera Kraków APP ustalonych minimów separacji radarowej.

Przerwane podejście do lądowania samolotu Airbus A320 na lotnisku EPWA 45/10

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 45/10

Miejsce zdarzenia: strefa kontrolowana lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A320
Znaki rejestracyjne: nie podano

Przyczyna incydentu:
Nie zapewnienie przez kontrolera organu zbliżania własciwej separacji odległosciowej pomiedzy
podchodzacymi do ladowania samolotami, w wyniku braku kontroli predkosci.

Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano

Zatrzymanie silnika i śmiertelny upadek podczas lądowania awaryjnego samolotu ultralekkiego WT-01 Wild Thing D-MNWT 228/04

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek nr 228/04

Miejsce zdarzenia: Borne Sulinowo
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego:
Znaki rejestracyjne: SP-samolot ultralekku Aerostar WT-01 Wild Thing

Numer akt: 228/04

Powiązane raporty: