2

Naruszenie aktywnej strefy skoków spadochronowych przez samolot AN28 567/14

Data zdarzenia: 
9 May, 2014 - 13:39

 Opis: Zbliżenie się dwóch statków powietrznych w strefie TRA 61 (około 3NM na wchód do lotniska
Częstochowa – Rudniki EPRU). Około godz. 13:39 UTC doszło do zbliżenie nieznanego dla

Zdarzenie lotnicze z udziałem dwóch szybowców LS-6 oraz ASW 19 2060/14

Data zdarzenia: 
16 November, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: W dniu 16 listopada 2014 roku na lotnisku w Jeleniej Górze (EPJG) zaplanowano loty falowe BVI/5. W trakcie analizy zapisanych plików IGC w dniu następnym stwierdzono, że dwa szybow

Zdarzenie lotnicze podczas lotu rejsowego samolotu Embraer 170 1688/13

Data zdarzenia: 
21 October, 2013 (godzina nieokreślona)

Opis: W dniu 21.10.2013 r. załoga samolotu Embraer 170, wykonywała rejs na trasie Warszawa Budapeszt. Samolot był sprawny technicznie. Start samolotu odbył się z drogi startowej 29 lotniska im. F.

Zaniżenie separacji pomiędzy samolotami Airbus A320 i Boeing 737-800 843/14

Data zdarzenia: 
10 June, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zbliżenie dwóch samolotów odlatujących z lotniska Gdańsk – Rębiechowo (EPGD) w kierunku punktu nawigacyjnego BODLA.

Zdarzenie lotnicze na lotnisku EPMO dwóch samolotów Boeing 737-800 2142/14

Data zdarzenia: 
5 December, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Operacje lotnicze dwóch samolotów Boeing 737-800 tego samego operatora o zbliżonych znakach wywoławczych/numerach rejsu.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Modlin (EPMO)

Zdarzenie lotnicze podczas podchodzenia do lądowania samolotu Fokker 100 1582/14

Data zdarzenia: 
5 September, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga samolotu Fokker 100 rozpoczęła końcowe podejście na kierunek 25 lotniska EPLB.
Kontroler ruchu lotniczego (krl) TWR EPLB w chwili wydawania zgody na lądowanie samolotu

Naruszenie minimów separacji pomiędzy samolotami Cessna 550 Citation Bravo i Airbus A321-211 552/14

Data zdarzenia: 
8 May, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zbliżenie się dwóch statków powietrznych w pobliżu punktu nawigacyjnego MAPIK. Kontroler (KRL) sektora GAT ACC wydał zezwolenie kontroli dla C550 na zajecie FL 400 z FL 340.