Przecięcięcie drogi kołującemu B747 przez DHC-8-400 podczas kołowania do punktu oczekiwania 292/14
Opis: Załoga samolotu DHC-8-400 podczas kołowania do punktu oczekiwania przed pasem 09 przecięła drogę kołującemu B747.
Miejsce zdarzenia: EHAM, Amsterdam/Schipho
Niebezpieczne zbliżenie dwóch samolotów A320 podczas lotu 223/14
Opis: Samolot A320 wykonywał lot na trasie ULLI-EDDM i zgłaszając się na łączność z sektorem TC kontroli obszaru utrzymywał poziom FL360 i kurs na punkt RASAN.
Niebezpieczne zbliżenie do pasa startowego samolotu A319 przyczyną odesłania na drugi krąg lądującego samolotu DA42 1860/13
Opis: Załoga samolotu A319 otrzymuje zgodę kontrolera ruchu lotniczego (krl) GND EPKK na kołowanie wzdłuż TWY A do punktu oczekiwania przed pasem 25.
Naruszenie wymaganej separacji samolotów Boeing 777 OMDB-EGKK i Airbus A330-300 EDDT-OTBD podczas lotu 128/14
Opis: W zdarzeniu uczestniczyły dwa statki powietrzne A333 wykonujący lot od RZE w kierunku na pkt. DIBED i B777 wykonujący lot od pkt. DIBED w kierunku RZE. Na 5 minut w dolocie do pkt.
Zaniżenie separacji pomiędzy samolotem startującym i lądującym na RWY11 1985/13
Opis: W trakcie badania zdarzenia związanego z wystąpieniem „Runway Incursion” (Uchwała PKWL 631/13) okazało się, że w chwilę po tym incydencie nastąpił kolejny (już przez nikogo niezaraportowany)
Niezastosowanie się przez śmigłowiec R66 do instrukcji wydanej przez służby kontroli ruchu lotniczego 1047/13
Opis: Dwa śmigłowce Robinsson R66 po lądowaniu na lotnisku EPKK otrzymały polecenie zwolnienia drogi startowej w TWY „A” i nawiązania łączności z krl GND w celu otrzymania instrukcji kołowania na s
Zbliżenie się samolotu A320 z samolotem A310 w rejonie EPWW 723/13
Opis: Zbliżenie się dwóch statków powietrznych: samolotu A320 i samolotu A310 w sektorze ACC
Wydanie zgody na lądowanie samolotu E190 po przekroczeniu linii oczekiwania przez samolot F100 przygotowujący się do startu 1540/13
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 na lotnisku Warszawa-Okęcie 982/10
Opis: Po lądowaniu i skołowaniu z drogi startowej 33 w drogę kołowania „S” kontroler GND zezwolił na kołowanie drogami „O”, „M” na stanowisko 43B.
Zdarzenie samolotów AIRBUS A320 i CRJ9 w FIR Warszawa 103/11
Opis: W trakcie wykonywania lotu nastąpiło zaniżenie minimów separacji pomiędzy lecącymi równolegle w tym samym kierunku samolotami.
Miejsce zdarzenia: FIR EPWW
Państwo: Polska
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- …
- następna ›
- ostatnia »