2 · Strona 26

Zdarzenie samolotów AIRBUS A320 i BOEING 737 w FIR Warszawa 64/12

Data zdarzenia:

23 January, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie wykonywania lotu nastąpiło zaniżenie minimów separacji pomiędzy samolotami.

Miejsce zdarzenia: FIR EPWW

Państwo: Polska

Zdarzenie samolotów AIRBUS A320 i CRJ9 w FIR Warszawa 200/12

Data zdarzenia:

22 March, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie wykonywania lotu nastąpiło zaniżenie minimów separacji pomiędzy samolotami.

Miejsce zdarzenia: FIR EPWW

Państwo: Polska

Zdarzenie samolotów EMBRAER 190 i AIRBUS A320 na trasie Helsinki - Monachium 120/10

Data zdarzenia:

7 February, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Wygenerowanie TCAS RA na pokładzie FIN807, E190 z EFHK do EDDM o godz.

Zdarzenie samolotów BE 58 i EMBRAER 170 w CTR lotniska Warszawa-Okęcie 1336/10

Data zdarzenia:

2 December, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Po starcie na wysokości 1000 stóp pilot samolotu BE58 zgłosił organowi kontroli ruchu lotniczego problem z drzwiami i konieczność powrotu na lotnisko.

Zdarzenie samolotów BOEING 757 i AIRBUS A319 w FIR Warszawa 73/11

Data zdarzenia:

30 January, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie wykonywania lotów przez załogi obydwu samolotów w przestrzeni powietrzni FIR EPWW sektor „D” doszło do zaniżenia wymaganej separacji pomiędzy samolotami.

Zdarzenie samolotów AIRBUS 380 i AIRBUS A321 w FIR LKAA w Czechach 1410/11

Data zdarzenia:

2 November, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie wykonywania lotów przez załogi obydwu samolotów doszło do zaniżenia wymaganej separacji pomiędzy samolotami w czasie transferu pomiędzy ACC LKAA i ACC EPWW.

Zdarzenie samolotu CESSNA 172 na lotnisku Kraków-Balice 871/10

Data zdarzenia:

5 August, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Do zdarzenia doszło podczas kołowania dwóch samolotów na lotnisku EPKK. Samolot Boeing 737 wylądował o godzinie 7:44 (UTC) i dostał instrukcje kołowania drogami TWY: F, B i G.

Zdarzenie samolotów MIG 29 i AIRBUS A320 HALPC w przestrzeni powietrznej FIR Warszawa 368/09

Data zdarzenia:

3 June, 2009 (godzina nieokreślona)

Opis: Zdarzenie lotnicze - naruszenie separacji przez pilota samolotu lotnictwa państwowego MiG 29 w odniesieniu do

Zdarzenie samolotów EMBRAER 170 SP-LIF i SP-LIC w przestrzeni powietrznej TMA Warszawa 61/12

Data zdarzenia:

19 January, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Przyczyna incydentu było podobne w brzmieniu znaki wywoławcze samolotów LOT632 i LOT642 w wyniku czego
nastąpił tzw. „callsign confusion”.

Zdarzenie samolotu BOMBARDIER CL-300 SP-ZSZ w FIR Praga 69/12

Data zdarzenia:

23 January, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wznoszenia do FL 360, TCAS na poziomie około 350 wygenerował komunikat
RA- ADJUST VERTICAL SPEED. Drugi samolot leciał na poziomie 370. Załoga odłączyła AP,