Brak obrażeń pilota/pilotów

Tytuł opracowania: Zdarzenie samolotu PIAGGIO P180AVANTI II SP-MXI na lotnisku Gdańsk-Rębiechowo 495/12

Tytuł opracowania: Przerwanie startu przez załogę samolotu TU 154M 101 na lotnisku im. Fryderyka Chopina w Warszawie 60/10

Tytuł opracowania: Przejazd kierujacego samochodem „Follow me” przed kołujacym samolotem EMBRAER 170 SP-LIO na lotnisku im. Fryderyka Chopina w Warszawie 1263/11

Tytuł opracowania: Zdarzenie śmigłowca EC 135 P2+ SP-HXP na lotnisku Bydgoszcz-Szwederowo 463/12

Opis: Przyczyną incydentu, polegającego na wyświetleniu się na ekranie CAD przestróg FADEC

Tytuł opracowania: Zdarzenie samolotu CESSNA F 172 L SP-KLO na lotnisku Łódź-Lublinek 953/08

Opis: Po rozpatrzeniu na posiedzeniu w dniu 24 maja 2012 r., przedstawionych przez zespół badawczy

Tytuł opracowania: Zdarzenie szybowca SZD-9BIS BOCIAN 1E SP-3711 w Bezmiechowej 708/10

Opis: W trakcie startu za wyciagarką, w locie szkolnym na zad. AI 4 – sytuacje awaryjne, zaplanowano

Tytuł opracowania: Final report of investigation of air accident of aircraft type CESSNA 150 L registration No. SP-KDN
(Raport komisji słowackiej)

Tytuł opracowania: Accident investigation; Final report
(Raport komisji estońskiej)

Miejsce zdarzenia: lotnisko Tallinn
Państwo: Estonia

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot An-26B

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1337/11

Miejsce zdarzenia: Karolewo k/Bojanowa
Państwo: Polska

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg

Miejsce zdarzenia: Karolewo k/Bojanowa