IFR

Utrata szczelności instalacji hydraulicznej w samolocie Bombardier DHC-8-400 2169/16

Data zdarzenia: 
21 August, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas podejścia do lądowania i wykonywania listy kontrolnej APPROACH CHECKLIST stwierdzono całkowitą utratę płynu hydraulicznego z systemu Nr 2 oraz sygnalizację PTU CONTROL FAIL [AMB

Zdarzenie lotnicze podczas uruchamiania silnika samolotu Boeing 737-800 1704/16

Data zdarzenia: 
14 July, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie uruchamiania silnika nr 2 obroty N2 tego silnika nie osiągnęły minimalnej wartości 20%. Załoga wykonała pamięciową listę kontrolna ABORTED ENGINE START.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer 175 1940/13

Data zdarzenia: 
13 December, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: Lądowanie samolotu na lotnisku docelowym odbyło się z ilością paliwa w zbiornikach wynoszącą 1240 kg. Wymagana z Instrukcją Operacyjną pozostałość powinna wynosić 1600 kg.

Odejście na drugie okrążenie w trakcie podejścia do lądowania samolotu EMBRAER ERJ-170 1455/11

Data zdarzenia: 
11 November, 2011 - 19:40

 Opis: Załoga z 4NM w trakcie podejścia do lądowania na drodze startowej 33 w EPWA zgłosiła o godz. 19:40 UTC odejście na drugie okrążenie z powodu problemu ze slotami.

Problemy z klapami powodem zawrócenia na lotnisko startu samolotu EMBRAER ERJ-170 697/11

Data zdarzenia: 
27 June, 2011 - 00:05

 Opis: Załoga po starcie o godz. 00:05 UTC stwierdziła problemy z klapami i zdecydowała się zawrócić na lotnisko startu. Samolot wylądował bez problemów o godz. 00:36 UTC.

Problemy z klapami powodem zawrócenia na lotnisko startu samolotu EMBRAER ERJ-170 646/11

Data zdarzenia: 
17 June, 2011 - 06:07

 Opis: Załoga po starcie o godz. 06:07 UTC stwierdziła problemy z klapami i zdecydowała się zawrócić na lotnisko startu ze względu na dostępność obsługi technicznej.

Zdarzenie lotnicze podczas lotu nad terytorium Francji samolotu Saab 340 1249/16

Data zdarzenia: 
10 June, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Błędne przekazanie samolotu na częstotliwość Provance Radar (124,350 MHz) przez kontrolera ACC Nice Radar.

Miejsce zdarzenia: Rejon Informacji Powietrznej Marseille

Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Embraer 170 887/14

Data zdarzenia: 
30 May, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po lądowaniu na drodze startowej 14 nastąpiło jej zwolnienie w drogę szybkiego skołowania H2, a następnie zjazd w drogę kołowania H.

Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu DHC-8-400 1702/16

Data zdarzenia: 
14 July, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas rejsu na trasie EPKK-EPGD warunki atmosferyczne na lotnisku lądowania uległy pogorszeniu w stopniu nie pozwalającym na bezpieczne lądowanie.