Międzynarodowy

Opis: W trakcie lotu, po 3:02:03 od startu, na poziomie FL350, o minięciu punktu 60N030W
wystąpił powolny spadek ilości oleju, a następnie powolny spadek ciśnienia oleju w silniku

Opis: Podczas rozbiegu nastąpiłą usterka zestawu VHF1. Załoga ustawiła na transponderze kod 7600, a kapitan nawiązał łączność z ATC na częstotliwości ratowniczej 121,5 MHz.

Opis: Po zakończeniu rejsu KBP-WAW, na stanowisku postojowym, stwierdzono uszkodzenie
krawędzi prawej połówki stabilizatora na skutek zderzenia z ptakiem. Załoga nie

Tytuł opracowania: Przejazd kierujacego samochodem „Follow me” przed kołujacym samolotem EMBRAER 170 SP-LIO na lotnisku im. Fryderyka Chopina w Warszawie 1263/11

Tytuł opracowania: Final report of investigation of air accident of aircraft type CESSNA 150 L registration No. SP-KDN
(Raport komisji słowackiej)

Tytuł opracowania: Accident investigation; Final report
(Raport komisji estońskiej)

Miejsce zdarzenia: lotnisko Tallinn
Państwo: Estonia

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot An-26B

Tytuł opracowania: Raport końcowy; poważny incydent nr: 938/11

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 938/11

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW), sektor "G"
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 932/10

Miejsce zdarzenia: rejon lotniska Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent, zdarzenie nr: 932/10

Miejsce zdarzenia: rejon lotniska Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska