Tłokowy

Opis: W ramach egzaminu przed Lotniczą Komisją Egzaminacyjną na licencję pilota samolotowego zawodowego CPL(A) wraz z uprawnieniem IR(A), pilot egzaminowany wykonywał podejście VOR/DME na lotnisko Łód

Opis: W trakcie wykonywania lotu według przepisów VFR w rejonie miejscowości Radom, pomimo prób nawiązania z pilotem łączności przez informatora FIS nastąpiło naruszenie aktywnej przestrzeni powietrzn

Opis: Przyczyną poważnego incydentu lotniczego samolotu kategorii specjalnej JAK-12M był niewłaściwie wykonany przegląd rolek sterowania w ramach przeglądu 100-godzinnego, objętego Poświadczeniem Obsł

Opis: Podczas szóstego w dniu zdarzenia startu z szybowcem na holu, w trakcie wznoszenia między drugim a trzecim zakrętem, na wysokości ok.

Opis: 21 sierpnia 2011 r. w okolicach hangaru lotniska Aeroklubu Krakowskiego, Kraków Pobiednik Wielki, grupka sympatyków lotnictwa uczestniczyła w grillowaniu.

Opis: W trakcie kołowania, po przejechaniu ok. 50 m, pilot zauważył, że samolot ściąga w prawo. Dalsze kołowanie było niemożliwe.

Opis: W trakcie kołowania, pilot zauważył, że samolot ściąga w prawo. Dalsze kołowanie było niemożliwe. Przyczyną zaistniałej sytuacji był bark powietrza w kole prawego podwozia głównego.

Opis: W końcówce kołowania, po lądowaniu, pilot zauważył, że samolot ściąga w lewo. Dalsze kołowanie było niemożliwe.

Opis: W trakcie kołowania, pilot zauważył, że samolot ściąga w prawo. Przyczyną zaistniałej sytuacji był bark powietrza w kole prawego podwozia głównego.

Opis: Podczas podejścia do lądowania na lotnisku docelowym (Radom-Piastów, EPRP) niemożliwe było wypuszczenie prawego podwozia głównego.