Zdarzenie samolotu ATR 72 na lotnisku Frankfurt nad Menem w Niemczech 1287/10
Opis: Podczas zniżania, na wysokości 18100 ft nastąpiło rozłączenie autopilota. Zmieniono źródło sygnału ADC1 na ADC2. Po zmianie autopilot pracował prawidłowo.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 na lotnisku Praga w Czechach 1368/10
Opis: Automatyczna analiza zapisu pokładowego rejestratora lotu wykazała wystąpienie przeciążenia pionowego 2.06g podczas lądowania w PRG w dniu 09.12.2010.
Zdarzenie samolotu E145 na lotnisku Warszawa-Okęcie 1412/10
Opis: Po zajęciu pasa 33 i rozpoczęciu startu załoga stwierdziła brak możliwości utrzymania kierunku podczas rozbiegu. Samolot samoczynnie skręcał w lewo.
Zdarzenie samolotu ATR 72 na lotnisku Warszawa-Okęcie 1416/10
Opis: W trakcie kołowania do startu załoga stwierdziła sygnalizację usterki GEN-1. Samolot przerwał kołowanie i zawrócił na stanowisko postojowe. Rejs został odwołany.
Zdarzenie samolotu E145 podczas odlotu z lotniska Warszawa-Okęcie 1440/10
Opis: Podczas wznoszenia po starcie z WAW zablokował się przycisk nadawania powodując zablokowanie częstotliwości 128.8 MHz na około 3 minuty. Usterka ustąpiła bez działań ze strony załogi.
Zdarzenie samolotu ATR-72-200 i motolotni w przestrzeni powietrznej lotniska Gdańsk-Rębiechowo 1248/11
Opis: Zgłoszenie przez załogę AT72 naruszenia przestrzeni kontrolowanej TMA EPGD przez niezidentyfikowaną motolotnię.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo
Państwo: Polska
Zdarzenie samolotu ATR 72-200 po starcie z lotniska Kraków-Balice 721/11
Opis: Podczas wznoszenia nastąpiła usterka centrali aerodynamicznej. Po wylądowaniu poinformowano Maintenance Control Center.
Zdarzenie samolotu ATR 72-200 po starcie z lotniska Kraków-Balice 1495/11
Opis: Załoga przerwała kołowanie do startu z powodu usterki Multi Function Computer (moduł 2B). Samolot przekazano służbom technicznym. Po naprawieniu usterki wykonano planowany rejs.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 po starcie z lotniska Katowice-Pyrzowice 1434/11
Opis: Podczas próby uruchomienia silnika nr 2, w trakcie push-back’u usterka zaworu rozruchowego (ENG 2 Starter Valve). Zawór wymieniono i dopuszczono samolot do lotu.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 po starcie z Katowic 747/11
Opis: Po starcie z lotniska w Katowicach pilot nie był w stanie schować podwozia z powodu braku możliwości przestawienia dźwigni chowania/wypuszczania podwozia w położenie „schowane”.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- …
- następna ›
- ostatnia »