Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 po starcie z Warszawy 1526/11
Opis: Po starcie z pasa 29 w WAW na wznoszeniu wysokości około 1500 feet na paneli sterowanie hermetyzacją pojawił się komunikat AUTO FAIL.
Poważne zdarzenie samolotu BOEING 767-300 podczas lotu na poziomie FL340 1173/11
Opis: Około 1,5 godziny po starcie samolotu, podczas lotu na poziomie przelotowym FL 340 nastąpił huk związany z popękaniem szyby prawego czołowego okna w kabinie pilotów.
Zdarzenie samolotu CESSNA 560XL na lotnisku Nicea we Francji 1148/11
Opis: Przygotowanie do lotu oraz sam start odbył się normalnie do wysokości ok FL150.
Zdarzenie samolotu SAAB 340 na lotnisku Warszawa-Okęcie 1111/10
Opis: W trakcie kołowania do startu zanotowano „trzaski w radiu”. Otrzymano informację o blokadzie częstotliwości.
Zdarzenie samolotu SAAB 340 na lotnisku Warszawa-Okęcie 1200/10
Opis: W trakcie podejścia do lądowania, po wypuszczeniu podwozia, stwierdzono brak sygnalizacji wypuszczenia przedniej goleni podwozia.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170-200 na lotnisku Warszawa-Okęcie 959/11
Opis: Podczas przeglądu przedlotowego (PDC, Pre-Departure Clearance) stwierdzono uszkodzenie czterech opon podwozia głównego na skutek hydropoślizgu.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Zdarzenie samolotu ATR 72-202 na lotnisku Warszawa-Okęcie 436/10
Opis: Podczas uruchamiana silnika nr 2 w charakterze APU (Auxiliary Power Unit, pomocnicza jednostka mocy), czyli z niepracującym śmigłem (tzw.
Zdarzenie samolotu ATR 72-200 na lotnisku Poznań-Ławica 444/10
Opis: Podczas dobiegu samolotu pojawiła się usterka EEC (Electronic Engine Control, elektroniczny układ sterowania silnikiem). W pamięci EEC zapisały się kody wskazujące na brak połączenia.
Poważne zdarzenie samolotu ATR 72-200 w bazie technicznej 853/10
Opis: Po zabudowie APU (Auxiliary Power Unit, pomocnicza jednostka mocy) wykonano jego rozruch – parametry rozruchu i biegu jałowego były prawidłowe. Szczelność instalacji APU prawidłowa.
Lądowanie awaryjne samolotu BOEING 767-35D SP-LPC ze schowanym podwoziem na lotnisku Warszawa-Okęcie 1400/11
Opis: Oświadczenie Tymczasowe dotyczące wypadku, lądowanie awaryjne ze schowanym podwoziem, samolotu B-767 o znakach rozpoznawczych SP-LPC, który wydarzył się 1 listopada 2011 roku.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- …
- następna ›
- ostatnia »