Zdarzenie samolotu SAAB 340 na lotnisku Göteborg-Cityw Szwecji 237/10
Opis: W czasie startu samolotu zaplanowane ustawienia do startu TRQ wynosiły 100%. Rozbieg, rotacja i początkowe wznoszenie odbywały się bez problemu.
Zdarzenie samolotu BOEING 737 na lotnisku Monastyr w Tunezji 364/10
Opis: Podczas startu z Monastyru nastąpiło niezamierzone (pomyłkowe) schowanie klap z pozycji 5 na 1 zamiast schowania podwozia. Klapy schował drugi pilot (pilot monitorujący).
Zdarzenie samolotu ATR 72-200 na lotnisku Gdańsk-Rębiechowo 368/10
Opis: Po starcie z lotniska w Gdańsku, na wysokości 3500ft, piloci zauważyli na silniku nr 1 spadek obrotów śmigła o ponad 10% oraz spadek obciążenia wału śmigła o ponad 20%. Po ok.
Zdarzenie samolotu BOEING 737 na lotnisku Warszawa-Okęcie 927/10
Opis: Podczas podejścia do lądowania w WAW stwierdzono brak górnej sygnalizacji wypuszczenia przedniego podwozia oraz ciągły sygnał dźwiękowy. Wykonano procedurę go-arround.
Zdarzenie samolotu ATR 72-200 na lotnisku Warszawa-Okęcie 1322/10
Opis: W trakcie kołowania na lotnisku Warszawa-Okęcie (EPWA) po śliskiej i zaśnieżonej nawierzchni, nastąpiło gwałtowne, samoczynne zwiększenie obciążenia wału silnika nr 1 do wartości 161,5%, co spow
Zdarzenie samolotu BOEING 737 na lotnisku Warszawa-Okęcie 1127/11
Opis: W dniu 29 sierpnia 2011 roku w trakcie kołowania do lotu WAW-ATH zapaliła się sygnalizacja REVERSER nr 2. Załoga kilkukrotnie próbowała otworzyć i zamknąć rewers.
Zdarzenie samolotu ATR 72 na lotnisku Wrocław-Strachowice 1224/11
Opis: W trakcie zniżania na poziomie przejściowym załoga ustawiła błędną wartość QNH na wysokościomierzach (1014 zamiast 1020), jako rezultat tego działania lot został wyrównany na wysokości 3300 ft –
Zdarzenie samolotu SAAB 340 podczas wznoszenia po starcie z lotniska Wrocław-Strachowice 1254/11
Opis: Podczas wznoszenia po starcie z Wrocławia (EPWR), na FL80, załoga zaczęła odczuwać zbyt ciepłe powietrze napływające z systemu ogrzewania samolotu w stosunku do nastaw ogrzewania kokpitu i kabin
Zdarzenie samolotu BOEING 737 na lotnisku Warszawa-Okęcie 1259/11
Opis: Samolot wykonywał rejs po trasie EPWA-LEMD. Podczas wznoszenia na FL 200 zauważono „SPD LIMIT” na obu ADI.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 na lotnisku Sofia w Bułgarii 1340/11
Opis: Podczas początkowego wznoszenia po starcie nie schowały się sloty. Na EICAS pojawiły się komunikaty: SLAT FAIL, SPOILER FAULT, SHAKER ANTICIPATED.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- 120
- …
- następna ›
- ostatnia »