Na holu

Opis: W DNIU 8 SIERPNIA 2009 R. PILOT SZYBOWCOWY WYSTARTOWAŁ O GODZINIE 12:15 NA SZYBOWCU SZD-48-3 JANTAR ZA SAMOLOTEM Z LOTNISKA RADAWIEC DO PRZELOTU PO TRASIE TRÓJKATA O DŁUGOŚCI 300 KM.

Opis: W dniu 3 sierpnia 2012 r., o godz. 13:38 LMT, pilot szybowcowy wystartował na szybowcu SZD-30 PIRAT na holu za samolotem JAK-12M, na kierunku 12 z lotniska Zamość-Mokre (EPZA).

Opis: W dniu 16 czerwca 2012 r. pilot samolotowy turystyczny wystartował z szybowcem na holu do pierwszego lotu w tym dniu. Po wyczepieniu się szybowca na wysokości ok.

Opis: W trakcie lotu zespołu samolot holujący Jak 12A i szybowiec SZD-30 „Pirat”, na wysokości
600 m w wyniku braku możliwości wyczepienia szybowca nastąpiło zerwanie liny holowniczej.

Opis: W trakcie holowania szybowca do wykonania szkolnego lotu termicznego w krążeniu w zespole
nastąpił zrzut przedniej kabiny. Zdarzenie miało miejsce w obrębie kręgu nadlotniskowego na

Opis: Zespół samolot-szybowiec wykonywał lot na zadanie A/VI ćw.1 – loty holowane w warunkach
turbulencji. Po 10 minutach lotu w trakcie imitacji duszeń, doszło do zluźnienia liny

Opis: W trakcie holu do lotu szkolnego z instruktorem na wysokości 300 m nastąpiło samoczynne
otwarcie owiewki I kabiny w wyniku czego owiewka oderwała się od szybowca i spadła na

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku lotniczym

Miejsce zdarzenia: Nowy Targ
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3491

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 998/11

Miejsce zdarzenia: Jesionno k/Elbląga
Państwo: Polska

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym

Miejsce zdarzenia: Dęblin
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian 1E