Samolot

Uderzenie pioruna w samolot ATR-42/500 SP-EDB po wlocie w chmurę burzową 388/07

Data zdarzenia: 
4 September, 2007 (godzina nieokreślona)

Tytuł opracowania: Sprawozdanie końcowe dotyczące incydentu nr 388/07

Miejsce zdarzenia: Monachium (EDDM)
Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDB

Numer akt: 388/07

Powiązane raporty: Uchwała 388/07

Uszkodzenie płytowego usterzenia poziomego w skutek zderzenia z ptakiem samolotu P-92 JS Echo OK-VOR 559/08

Data zdarzenia: 
7 August, 2008 - 14:15

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu kategorii VLA P-92 JS Echo z dnia 7 sierpnia 2008r.

Miejsce zdarzenia: Szczytna k/ Kłodzka
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot kategorii VLA P-92 JS Echo
Znaki rejestracyjne: OK-VOR

Numer akt: 559/08

Powiązane raporty:
Uchwała 2008_559_U.pdf
Album zdjęć 2008_559_RK_A.pdf

Przyziemienie z przepadnięciem samolotu M-18B Dromader SP-FFW 536/08

Data zdarzenia: 
1 August, 2008 - 18:24

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu M-18B Dromader z dnia 1 sierpnia 2008r.

Miejsce zdarzenia: Szczecin-Goleniów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot M-18B Dromader
Znaki rejestracyjne: SP-FFW

Numer akt: 536/08

Powiązane raporty:
Album zdjęć 2008_536_A.pdf

Nieprawidłowe działanie pomostu pasażerskiego przy samolocie Fokker F-100 D-AGPK 493/08

Data zdarzenia: 
24 July, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 493/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Fokker F-100
Znaki rejestracyjne: D-AGPK

Przyczyna incydentu:
1. Nieprawidłowe działanie pomostu pasażerskiego spowodowane nieustaloną usterką techniczną lub niezamierzonym działaniem Koordynatora RNL, czego efektem było zablokowanie pomostu przy kadłubie samolotu.

Awaryjne lądowanie ze schowanym podwoziem samolotu Piper PA-34 Seneca SP-KMS 343/07

Data zdarzenia: 
12 August, 2007 - 14:08

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 343/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Mielec (EPML)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-34-200T Seneca II
Znaki rejestracyjne: SP-KMS

Numer akt: 343/07

Powiązane raporty:

Zderzenie z ptakiem samolotu ATR-42/500 SP-EDF podczas podejścia do lądowania 342/07

Data zdarzenia: 
12 August, 2007 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 342/07

Miejsce zdarzenia: Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDF

Przyczyna incydentu:
zderzenie samolotu z ptakiem, w fazie podejścia do lądowania.

Zalecenia profilaktyczne:
- zwiększenie częstotliwości kontroli drogi startowej (DS) i ciągłe monitorowanie miejsc grupowania się ptactwa,
- obserwacje i zbieranie danych odnośnie miejsc przebywania ptaków w rejonie lotniska,

Wytoczenie się poza drogę lądowania i kapotaż samolotu Cessna 152 SP-KSO 332/07

Data zdarzenia: 
4 August, 2007 - 11:07

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 332/07

Miejsce zdarzenia: lądowisko Żerniki k/Poznania
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152

Uszkodzenie szyby samolotu ATR-42/300 SP-KTR 325/07

Data zdarzenia: 
27 July, 2007 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 325/07

Miejsce zdarzenia: Albenga - Rzym
Państwo: Włochy

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/300
Znaki rejestracyjne: SP-

Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie wewnętrznej folii grzewczej w wyniku czego doszło do zwarcia i uszkodzenia szyby.

Zalecenia profilaktyczne:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych po zapoznaniu się ze zgromadzonymi w trakcie badania zdarzenia materiałami akceptuje wprowadzenie następujących zaleceń profilaktycznych: