Samolot

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 361/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot A-320
Znaki rejestracyjne: HA-LPO

Przyczyna incydentu:
Nagła niedyspozycja zdrowotna członka załogi. Po zdarzeniu poddał się badaniu lekarskiemu, po którym został dopuszczony do dalszej pracy w powietrzu.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 359/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 337/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B-734
Znaki rejestracyjne: SP-LLD

Przyczyna incydentu:
Zabrudzone wtyki złącza D3304/D1208 co spowodowało brak wskazań EGT na silniku nr 1.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Zalecenie nr 2009-032: NTSB, EASA; rozważyć celowości przygotowania przez producenta samolotu w dokumencie QRH (Quick Reerence Handbook) checklisty opisującej postępowanie w przypadku utraty wskazan EGT.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 332/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty A-321 i B-738
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu:
Zbyt duża prędkość zniżania samolotu Boeing 737 w końcowej fazie przechwytywania nakazanego poziomu lotu co doprowadziło do jego przekroczenia (Level Bust), wynikiem czego było wygenerowanie przez pokładowy system zapobiegania kolizjom w powietrzu (ACAS), polecnia zmiany wysokości "Resolution Advisory" dla załóg samolotów.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 329/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: E-145
Znaki rejestracyjne: SP-LGH

Przyczyna incydentu:
Usterka w układzie sygnalizacji pozycji osłon rewersów.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 299/08

Miejsce zdarzenia: Bydgoszcz-Szwederowo
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SF-34
Znaki rejestracyjne: SP-KPG

Przyczyna incydentu:
Obecność sarny na drodze startowej.

Zalecenia profilaktyczne:
Panstwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych akceptuje podjęte przez Zarządzającego Portem Lotniczym działania profilaktyczne oraz zaleca sprawdzenie i ewentualne uszczelnienie ogrodzenia terenu lotniska.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 289/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty B-735 i B-738
Znaki rejestracyjne: SP-LKE i PH-BGB

Przyczyna incydentu:
Wtargnięcie nieuprawnionej osoby w rejon drogi startowej.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 288/08

Miejsce zdarzenia: Berlin-Tempelhof
Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot C-525

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 285/08

Miejsce zdarzenia: Polska Nowa Wieś
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot An-2
Znaki rejestracyjne: SP-AOB

Przyczyna incydentu:
Nierównomierna praca silnika z nieustalonych przez użytkownika przyczyn, co skłoniło załogę do przerwania zadania i wykonania bezpiecznego lądowania na lotnisku startu.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 255/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B-734
Znaki rejestracyjne: SP-LLC

Przyczyna incydentu:
Nieustalona usterka bloku Mode Control Panel. Po wymianie bloku usterka się nie powtórzyła.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.