Samolot

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 35/05

Miejsce zdarzenia: niemiecka przestrzeń powietrzna
Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 170
Znaki rejestracyjne: SP-LDA

Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych z powodu nie otrzymania od władz lotniczych Republiki Niemiec informacji dotyczących zdarzenia pozwalających na przeprowadzenie badania postanowiła zakończyć prowadzenie sprawy bez ustalenia przyczyny zdarzenia.

Zalecenia profilaktyczne: brak

Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego 03/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDD

Numer akt: 03/03

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 14/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFE

Przyczyna incydentu: Uszkodzenie opony nr 3 polegające na ubytku
bieżnika o grubości około 1 mm.

Zalecenia profilaktyczne: Komisja nie formułowała zaleceń profilaktycznych.

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku samolotu AT-3 na lotnisku Wrocław-Szymanów 20/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Szymanów (EPWS)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot AT-3
Znaki rejestracyjne: SP-CUH

Numer akt: 20/03

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 31/05

Miejsce zdarzenia:
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKC

Przyczyna incydentu:
Wystąpienie przeciążeń (od 1,21g do 0,7g i następnie do 1,03g) spowodowanych niespodziewanym wejściem samolotu w obszar turbulencji podczas zniżania.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Zapoznać z przebiegiem zdarzenia i jego skutkami personel latający i pokładowy PLL LOT SA.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 29/05

Miejsce zdarzenia: rejon punktu nawigacyjnego RASOG
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 28/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR 72
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Nie zastosowanie się przez załogę samolotu do zezwolenia organu służby ruchu lotniczego lotniska EPWA.
Okolicznością sprzyjającą była zmiana konfiguracji pola manewrowego lotniska.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Analizować bezpośrednio przed lotem aktualną konfigurację pola manewrowego lotniska.
2. Omówić zdarzenie z pilotami.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 20/05

Miejsce zdarzenia: Gdańsk - Rębiechowo
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot De Havilland Dash 8 (DH8D)
Znaki rejestracyjne: LN-RDJ

Przyczyna incydentu:

Tytuł opracowania: Niebezpieczne zbliżenie w powietrzu samolotów Embraer 145 SP-LGC i Boeing 737 OM-SEE

Miejsce zdarzenia: TMA EPWA
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Embraer 145 / Boeing 737
Znaki rejestracyjne: SP-LGC / OM-SEE

Numer akt: 18/05

Powiązane raporty: Uchwała 2005_18_U.pdf

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 14/05

Miejsce zdarzenia: Bydgoszcz
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Letov L410 Turbolet
Znaki rejestracyjne: SP-FTN

Przyczyna incydentu:
Zaakceptowana przyczyna podana przez White Eagle Aviation S.A.

Zalecenia profilaktyczne:
Zaakceptowane wnioski profilaktyczne podane przez White Eagle Aviation S.A.