Przerwany start samolotu Bombardier DHC-8-400 z powodu niewykonania list kontrolnych 1046/13
Opis: Przed zajęciem RWY29 załoga wykonała wszystkie listy kontrolne.
Powrót na lotnisko startu samolotu Fokker 100 z powodu nieszczelności drzwi wejściowych w samolocie Fokker 100 903/13
Opis: Podczas lotu na FL350 załoga stwierdziła głośny szum w okolicach drzwi wejściowych do samolotu oraz wzrost wysokości kabinowej.
Niesprawność urządzenia SEC3 podczas podejścia do lądowania samolotu Airbus A-320 732/13
Opis: Podczas podejścia do lądowania załoga zaobserwowała na ECAM komunikat o usterce F/CONT
Niedostateczny efekt hamowania podczas lądowania samolotu Boeing 737-400 692/13
Opis: Lądowanie wykonywano na klapach 36, z systemem AUTOBRAKE w pozycji 2. Ustalono również użycie rewersu silników.
Uderzenie ogonem samolotu Boeing 737-800 w powierzchnię drogi startowej podczas startu 362/13
Opis: Po starcie z lotniska w Krakowie załoga zatrzymała wznoszenie na wysokości 5000 stóp i powiadomiła ATC o prawdopodobnym uderzeniu ogonem samolotu w powierzchnię drogi startowej podczas rotacj
Niesprawność czujnika przekroczenia temperatury po starcie samolotu Boeing 737 - 800 1129/12
Opis: Samolot przyjęto do lotu z ograniczeniem MEL lewy BLEED INOP. Po starcie , na wysokości 450
Start samolotu Boeing 737 - 400 bez wypuszczonych klap 836/12
Opis: W wyniku analizy lotu w systemie FDM ujawniono przypadek rozpoczęcia startu samolotu bez wypuszczonych klap.
Błędne wskazania przyrządu pokładowego podczas startu samolotu Boeing 737-400 663/12
Opis: Podczas startu z RWY25 na wskaźniku Master Caution zapaliły się następujące wskazania: IRS,
Błędna aktywacja systemu EGPWS po starcie samolotu Boeing 737-400 660/12
Opis: Podczas odlotu, na wysokości 600 stóp nad terenem urządzenie EGPWS wydało komendę: PULL UP. Samolot znajdował się warunkach VMC, wykonując standardowy odlot z dala od przeszkód terenowych.
Nagłe pogorszenie stanu zdrowia stewardesy podczas wykonywania podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-400 1222/14
Opis: Podczas wykonywania podejścia do lądowania w WAW, około 10 minut przed lądowaniem, kapitan został poinformowany przez szefową pokładu, że jedna ze stewardes uskarżała się na złe samopoczucie
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- …
- następna ›
- ostatnia »