Brak wpływu warunków meteorologicznych

Wlot do FIR EPWW samolotu Fokker 100 bez nawiązania łączności radiowej ze służbą kontroli ruchu lotniczego 1776/14

Data zdarzenia: 
30 September, 2014 - 06:24

Opis: Wlot do FIR EPWW statku powietrznego Fokker 100 w okolicy punktu ELVOT o godzinie 06:24 UTC bez nawiązania łączności radiowej ze służbą kontroli ruchu lotniczego.

Awaryjne lądowanie skoczka podczas skoku ze spadochronem Mars 330 1840/14

Data zdarzenia: 
11 October, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek (19 skoków) wykonywał skok z wysokości 1200 m. Był to jego pierwszy skok z ręcznym otwarciem spadochronu. Oddzielenie od samolotu odbyło się prawidłowo.

Przyjęcie niewłaściwej sylwetki przyczyną obrażeń ciała skoczka podczas skoku ze spadochronem Mars 291 1856/14

Data zdarzenia: 
13 October, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek (1 skok) wykonywał skok z samoczynnym otwarciem spadochronu. Do czasu podejścia do lądowania skok był wykonywany poprawnie.

Obecność zwierzęcia w pobliżu drogi startowej podczas kołowania do startu samolotu Boeing 737-800 1907/14

Data zdarzenia: 
22 October, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas kołowania do startu załoga samolotu zgłosiła obecność dużego zwierzęcia w pobliżu progu drogi startowej.

Awaryjne lądowanie skoczka podczas skoku ze spadochronem Crossfire2 99 1920/14

Data zdarzenia: 
25 October, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek (3498 skoków) w czasie swobodnego spadania filmował skok tandemu. Spadochron otworzył na wysokości około 900 m.

Awaryjne lądowanie skoczka podczas skoku ze spadochronem Crossfire 139 1921/14

Data zdarzenia: 
25 October, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek (428 skoków) w czasie swobodnego spadania filmował skok tandemu. Spadochron otworzył na wysokości około 900 m. W początkowej fazie proces otwarcia przebiegał prawidłowo.

Odnowienie się wcześniejszego urazu barku podczas skoku ze spadochronem Balance 260 1931/14

Data zdarzenia: 
25 October, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek (40 skoków) wykonywał skok z opóźnionym otwarciem spadochronu, z wysokości 3000 m. Podczas swobodnego spadania doskonalił elementy techniki skoku.

Niezastosowanie się przez załogę samolotu Boeing 737-300 do instrukcji kołowania wydanych przez służby kontroli ruchu lotniczego 1823/14

Data zdarzenia: 
7 October, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga samolotu Boeing 737-300 po lądowaniu na lotnisku EPKK otrzymała od służby kontroli ruchu lotniczego instrukcję zwolnienia drogi startowej w drogę do kołowania (TWY) „D”, następnie TWY