Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 120/06
Miejsce zdarzenia: Rzeszów-Jasionka
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot TB-9 Tampico
Znaki rejestracyjne: SP-TUL
Przyczyna incydentu:
Zatarcie w prowadnicy trzonka zaworu wydechowego czwartego cylindra, w wyniku czego zawór został unieruchomiony w położeniu wewnątrz cylindra co w konsekwencji doprowadziło do uszkodzenia osłony popychacza i co spowodowało wyciek oleju z silnika; zatarcie, o którym mowa, spowodowane zostało nagromadzeniem w prowadnicy nadmiernych osadów węglowych po procesie spalania.
Zalecenia profilaktyczne:
1. Sprawdzenie za pomocą boroskopu stopnia nagarowania w pozostałych silnikach.
2. Omówienie zdarzenia z personelem szkolącym i szkolonym.
3. Rozważyć zmniejszenie, w stosunku do zalecenia producenta silnika określonego w Service Instruction No 1485, okresu wykonywania procedury sprawdzenia stanu prowadnic; zmniejszenie to należy w szczególności rozważać dla samolotów wykonujących stosunkowo dużo startów i lądowań, kiedy gromadzenie osadów jest większe, np. w samolotach używanych do szkolenia.